《把铁路修到拉萨去》教学课件解析.ppt

难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的地质上打隧道，是根本不可能的事！ 这些困难都一一解决了吗？你从文中的哪句话知道。 从课文中你体会到了铁路建设者们身上具备哪些精神品质？ 哪句话在文中反复出现四次？每次是在什么情况下出现的？ 这是一条地质条件复杂，施工难度极大的铁路，是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路，对加快青海、西藏的经济社会发展、增强民族团结、造福广大人民具有重要意义。 2007年7月1日，全长1142千米的青藏铁路全线通车。海拔4905米的风火山隧道是世界上海拔最高的冻土隧道。 青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上地段960公里，连续多年冻土区550公里以上。新中国成立不久，国家有关部门就着手研究进藏铁路问题。在毛泽东、周恩来、邓小平等老一辈领导人的亲切关怀下，青藏铁路一期工程西宁至格尔木段1958年开工，1984年交付营运。但是，限于当时的经济实力和高原、冻土等筑路技术难题尚未解决，格尔木至拉萨段停建；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142公里，计划投资262亿元。 建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。2005年，是被人们称为“天路”的青藏铁路铺轨建设的决战之年，年底将完成铺轨工作，2007年7月将正式通车运行。 青藏铁路的建设，有着重大的政治意义、历史意义、民族意义、地区意义，也有着重要的经济意义。 朗读相关链接，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。 是一条有利于加快青海、西藏的经济社会发展、增强民族团结的铁路。 施工人员在开凿风火山隧道 恶劣的气候 珠穆朗玛峰 经过昆仑山口 经过可可西里 驶进风火山隧道口 列车穿越风火山 青藏铁路最高点唐古拉山 布达拉宫 大昭寺 天湖纳木错 可可西里风光 青藏铁路当雄段念青唐古拉雪山主峰 长江源头 昆仑玉珠雪山 措姆山 扎西半岛 长江源头第一镇－－沱沱河镇 藏北草原风光 南迦巴瓦峰风光 喜马拉雅山 西藏雪景 雅鲁藏布江 这是一条地质条件复杂、施工难度极大的铁路。 是一条有利于加快青海、西藏的经济社会发展、增强民族团结的铁路。 正在修建的是一条全世界海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。 这就是西部大开发的标志性工程青藏铁路，这就是造福广大人民的青藏铁路。 拉 萨 拉萨——布达拉宫 拉萨——布达拉宫 青藏铁路 青藏铁路 拉萨是西藏自治区首府，一座具有1300年历史的古城，位于雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，海拔三千六百五十多米。“拉萨”在藏文中为“圣地”或“佛地”之意，长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。金碧辉煌、雄伟壮丽的布达拉宫，是至高无上政教合一政权的象征。1951年5月23日，西藏和平解放，拉萨城进入了新的时代。1960年，国务院正式批准拉萨为地级市，1982年又将其定为国家首批公布的24座历史文化名城之一。 西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原，面积122万平方公里，平均海拔4000米以上，有“世界屋脊”、“地球第三极”之称。　　西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区。交通运输设施的落后，已经严重制约了这一地区经济、社会的发展，使之成为我国主要的贫困地区之一。随着西部大开发的实施，运往西藏的物资大幅度增加，西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道远远不能满足经济发展的迫切要求。建设青藏铁路，是克服目前的交通“瓶颈”，加快青海、西藏两省区经济发展，促进西部大开发的客观需要，修建青藏铁路已是势在必行。 妖娆 机械 开凿 媒体 狰狞 认一认，读一读： 逞凶 巍峨 撕扯 效率 杯水车薪 废寝忘食 银装素裹： 七零八落： 不翼而飞： 劈头盖脸： 杯水车薪： 废寝忘食： 理解词语 从上到下没有一点彩色，非常素洁。 形容零散稀疏的样子。特指原来又多又整齐的东西现在零散了。