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东风日产数字营销 “明智的企业正在设法利用移动技术和互联网来接触新的网络用户，与传统客户建立联系，并打造全新的业务模式以克服新兴市场的制约因素。” 这是《2014年BCG本土50强巨擘企业：新兴市场企业的本土制胜之道》里的一句话。在这篇调查报告中，“充分利用数字技术”成为了企业能够成功的关键一点。 事实上，恰如报告中所提到的，各行各业均在大力通过数字技术与客户进行接触，并希望通过新的数字技术吸引更多潜在消费者。而所谓的数字技术，不仅是一种新的技术手段，其实也是企业在大数据时代致力于打造的一个平台。 这一点，也在刚刚结束的广州车展上得到了最好的诠释。上海通用与东风日产就先后推出了有关大数据的相关战略，希望借助大数据的“东风”，服务消费者、提升价值。 比如上海通用，本届广州车展其发布了“车·联·无限”的车联网战略，希望围绕“车载信息服务”、“移动娱乐与消费”、“智能驾驶”三大核心，为广大消费者提供智能交通解决方案。此外，上海通用还将在2015年推出OnStar安吉星车载4G LTE服务。 如果说上海通用在“数字技术”上是有所动作，那东风日产就是实现了跨栏式的跃进：其宣布成立东风日产数据营销公司，并以“e人·e车·e生活”为愿景，从而实现了“数字营销”的再提速。 与一般意义上的数据营销公司不同，东风日产数据营销公司是国内首个汽车品牌自建O2O开放式平台。值得一提的是，这也是国内汽车品牌厂商首次对自建电商平台以及大数据服务进行的突破性探索。 而之所以东风日产有这么大的动作，一个原因是当前大数据时代以及汽车电商的风潮，汽车厂商自然希望能够借势而上；但最根本的原因则是东风日产希望通过这个平台，为消费者、客户和经销商等创造价值。 毕竟，一方面，消费者越来越理性、越来越成熟，另一方面，汽车企业的营销费用不断加大，成立专门的数据营销公司，则可以有效的吸引客户到店并减少营销费用。而东风日产数据营销公司的成立，能够有效减少东风日产以及经销商在营销方面的重复投入，节约营销费用。利用这笔节约下来的费用，东风日产及其经销商不仅可以将其回馈给消费者，又能加大在产品研发上的投入，从而为消费者提供更多更好地产品与服务，形成良性循环。 可以说，东风日产希望通过其数据营销公司的成立，为广大消费者提供一站式的解决方案。凭借着数据营销公司这一平台，东风日产的潜在购车者可以通过互联网渠道获得便捷的购车服务，体验线上线下联动的流畅；而保有客户则会享受到丰富的人性化移动生活体验，他们的用车生活品质也会越来越高。 现在看来，东风日产再次领先了行业半步，而东风日产数据营销公司的成立，则证明了其正在针对大数据时代布局一盘很大的棋。在这个棋局中，东风日产数据营销公司是一个平台，其在电商领域的深耕则是一种重要方式。 从“双十一”的过程和结果来看，东风日产在电商领域的发展正慢慢进入快车道。仅仅在2014年的“双十一”期间，东风日产就创下了订单26,101张，惠买车成交3,636张，总订单29,737张的奇迹，荣膺惠买车平台“双十一”汽车类目的双料冠军。而接下来，东风日产还将推出“十二年，十二亿”感恩季活动，从而顺应市场发展需求以及年轻人的消费习惯。 如今，在大数据时代的浪潮下，互联网与移动互联网日益普及，传播环境越来越碎片化，汽车企业只有勇于变革、勇于创新，才能够吸引消费者的关注并让他们印象深刻。现在，东风日产数据营销公司已经成立，其在电商领域的表现也有目共睹，对东风日产来说，其或许会再次引领汽车行业的数字化潮流，为汽车行业找到另一条可供发展的、持续性的道路。 结果会怎样，笔者相信，只要勇敢尝试，想必一定会让人满意。 2014年9月2 日，在中国汽车业内以敢于创新、善于创新著称的东风日产正式宣布，为顺应互联网时代下的汽车消费需求，即日起正式对市场销售总部的组织架构进行调整。 记者获悉， 东风日产从两个层面对营销架构进行了调整： 首先是对外沟通职能的调整，原有的数字营销部整合了东风日产现有的传播职能，在数字营销部原互联网传播的基础上，整合了传统媒体传播、企业品牌传播、产品品牌传播及品牌活动体验的职能， 成立了沟通传播部；原数字营销部的销售职能交由销售部和专业的数据营销公司管理和执行。 业内人士表示，此次调整显示了东风日产进一步“拥抱”数字营销的意愿和决心：在移动化浪潮来袭和大数据营销的环境下， 企业从现在开始需要打破原有的思维，重新审视和定义企业与消费者和媒体的关系， 建立新市场形势下的营销模式。这本身就是一场巨大的企业营销模式的变革。这种变革的核心应该是从消费者的需求出发， 面对消费者的变化， 企业做出的积极的反应。 东风日产任总表示：“移动互联的来临， 将完全颠覆传统的营销体系， 内容（content marketing）作为营销手段与消费者最紧密接触的一环， 直接决定了消费者对品