深挖边坡支护结构变形研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 对于重庆市朝天门节约街某二级深挖边坡在第一阶段施工过程中出现的变形情况 进行分析，结合现场勘测资料和工程监测数据，提出了基于FLAC3D软件的岩土等效 参数的反演分析流程，并对一些难以确定的参数进行了反演；采用FLAC3D软件模拟 第一阶段施工时支护结构的变形情况和周边地表的沉降情况，并进行变形研究分析； 预测分析第二阶段施工时支护结构的变形情况和周边地表的沉降情况，分析可能呈现 的变形规律，为工程的设计与施工提供参考依据；对第二阶段施工时支护结构可能呈 现的变形规律，从控制变形的角度出发，提出合理化建议；结合施工完成时的监测数 据，对变形预测分析的合理性作出评价。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：歹易彦形 日期： 驯二·J．·节 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 近年来，各地高层建筑和地下结构如雨后春笋般相继涌现，伴随它们的是一个个 深基坑工程和深挖边坡工程，而由该类工程引发的岩土工程问题日益凸现。随着计算 机技术的迅速发展与应用，大部分工程人员和科研人员开始采用数值模拟理论和方法 对边坡支护结构的变形规律和受力情况进行分析。数值模拟时，岩土体力学参数的精 确选取是获取理想数值模拟成果的一个重要前提。但是，由于取样的随机性和局限性， 试验方法无法全面的反映工程区域内岩土体的特性，常常导致理论分析结果与实际情 况偏差较大。因此，人们开始尝试在基坑工程和边坡工程中运用位移反分析理论来确 定相应的岩土体等效参数，并获得了一定的成果。 本文借鉴于前人的分析思路与方法，采用FLAC3D软件建立三维分析模型，将位 移优化反分析中的黄金分割点法作为参数反演计算的基本方法，对重庆市某深挖边坡 支护结构变形情况进行了分析，论文研究的主要工作和得到的结论如下： (1)整理第一阶段施工过程中支护结构的变形监测数据，对变形结果进行分析， 发现在第一阶段施工完成时S4测点处的变形量达37．4mm。 (2)对于变形较大的断面，以FLAC3D软件建立三维分析模型，并提出基于 FLAC3D模型的岩土体等效参数反演分析流程，结合现场勘测资料和工程监测数据， 对桩后泥岩的参数进行了反演，得出桩后泥岩的等效弹性模量为0．658GPa，等效粘聚 力为129KPa。 (3)采用FLAC3D软件模拟分析第一阶段施工时支护结构的变形情况和周边地 表的沉降情况，分析发现施工开挖前期支护结构变形速率较大，后期由于锚杆数量的 增多，支护结构的变形得到了有效地控制。 (4)出于安全角度考虑，运用修正模型模拟预测第二阶段施工时支护结构的变形 情况，预测结果显示：支护结构变形继续增加，施工完成时的变形最大值达49．18ram； 支护结构的变形呈现一定的规律性，1撑桩的变形受2群桩的变形影响较大，且在第二阶 段施工过程中1群桩变形呈现出平行移动现象。针对第二阶段施工，支护结构可能出现 的变形情况，提出控制变形的优化方案。 关键词：边坡工程；支护结构；数值模拟；位移反演分析 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract In recent years，High-rise buildings and underground structures have sprung up aJl over the country,with the rapid development,a large number of deep foundation excavations and deep slope engineering have also emerged．However,the geotectmical engineering problems caused by these projects are looming large day by day．With the rapidly popularization and application of computer,most of the engineers and scientific researchers began to use numerical simulation theor