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《汽车理论》实验指导书
目 录
实验一 汽车滑行实验································································································ 1
实验二 汽车加速性能道路实验·············································································· 4
实验三 汽车爬陡坡实验··························································································· 7
实验四 VF-2 油耗标定实验····················································································· 9
I
《汽车理论》实验指导书
实验一 汽车滑行实验
一、实验目的：
检查汽车底盘部分的调整状况和车身的空气阻力情况，测定汽车的滑
行距离与滚动阻力，确定滚动阻力系数f 。
二、实验内容：
1．测定初速度为50km/h 的滑行距离和时间；
2 ．测定汽车的行驶阻力。（选作）
三、实验仪器、设备：
汽车动态测试分析系统（速度传感器、数据采集系统、数据处理系统）；
松花江面包车。
四、实验方法：
1、测定初速度为50km/h 的滑行距离
1．1 选择平坦的硬路面（沥青或水泥）直线跑道作为实验场地，跑道
长度约 1000m，宽度不小于8m，纵坡在0.1～0.3%左右，路面应干燥、清
洁，确定足够长的滑行区间并立上标杆；
1．2 将五轮安装在实验车上，连接电源，调整五轮仪，进行试运转，
确定仪器运转正常后进行五轮仪标定（标定方法见附录）；
1．3 车经过充分预热行驶，发动机出水温度、机油温度及各总成油温
达到正常稳定。实验时关闭汽车门窗。在驶入滑行区段前，汽车已具有
50+3km/h 的稳定车速，驾驶员将排档放入空档（松开离合器踏板），汽车
开始滑行，当车速为50±0.3km/h 时（汽车应进入滑行区段），用第五轮仪纪
录，直至完全停住为止。在滑行过程中，驾驶员不得转动方向盘。实验往
返进行两次，往返区段尽量重合。将数据记录在附表1 中。
1．4 数据校正方法：用初速度和实测滑行距离，按（1）算出标准初速
度V0=50km/h 的滑行距离。
1
《汽车理论》实验指导书
2
b + b + ac
S = （1）
2a
2
′
V bS ′
a = 0 （2 ）
2
′
S
式中：S—初速度为50km/h
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