陡坡急弯道路及停车港沥青路面加铺技术研究交通运输工程专业论文.docxVIP

Research Research on Adding Asphalt Pavement Technology for Paved Road Bends and Steep Parking Harbor A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：FU Rui Supervisor：Tu Shurong Chen Dejiu Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 重庆交通大学学位论文原创性声明 万方数据 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体， 均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 婀 日期．矽7多年多月／r比 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 蓄笔葛茄芎新喾翥荔：徽日期：沙肜年勿月f，力日 ＼ 日期：矽伊7∥月，莎．1日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数 据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享 受相关权益。 学位论文作者签名 指剥雠：撕 日期：矽f锌莎 日期：·弘f6年／月r芳日 万方数据 摘要随着我国经济的快速发展，高速公路网己基本建设完成，但是市政道路建设 摘要 随着我国经济的快速发展，高速公路网己基本建设完成，但是市政道路建设 却存在很多问题，特别是山地城市陡坡道路的建设。由于山地城市的特殊性，在 道路设计过程中，无法避免会出现陡坡急弯路段。由于陡坡急弯路段路面结构受 力复杂，车辆荷载对路面结构扰动大，会比常规路段早出现路面病害，或路面病 害更为严重等情况。公交停车港区域内路面结构受力特点与陡坡急弯路段类似， 车辆反复制动荷载均是增大了路面结构剪切应力，增加了路面出现病害的概率和 严重程度。 通过对重庆市主城区公交停车港和陡坡急弯路面进行了现场调查、研究，结 合“陡坡急弯道路及停车港沥青路面加铺技术研究”项目，对陡坡急弯道路及停车港 沥青路面的加铺技术展开了系统的研究，提出了整治修复技术。首先，本文先从 材料出发，研究了界面粘结材料，采用室内试验的手段进行了多项物理力学试验， 提出了关键的路面粘结材料； 其次，研究评价了活化工法橡胶沥青混凝土的制备与技术特性，并利用GTM 工法对橡胶沥青混合料的配合比设计与工程应用中表现出来的性能进行研究。然 后，研究评价了适用于陡坡急弯道路及停车港沥青路面的典型结构。得出： ①活化工法橡胶沥青具有突出的低温抗裂性和存储稳定性。 ②活化工法橡胶沥青的弹性恢复性和高温稳定性略好于常规橡胶沥青，与基 质沥青相比，有相当程度的提高。 ③活化工法橡胶沥青的抗老化性能与常规橡胶沥青基本一致。 最后，通过铺筑试验路段的方式完成了实体工程铺筑和施工工艺研究，提出 了陡坡急弯道路及停车港高温耐久性沥青路面铺装施工工艺，并解决了沥青混合 料压实度问题。 关键词：道路工程，橡胶沥青，试验研究，反射裂缝，施工工艺 万方数据 AB AB STRACT With the rapid development of China’S economy,the highway network in capital construction has been completed．But there are a lot of problems in the construction of municipal roads，especially in steep mountainous roads．In the Southwest，terrain is complex and it is difficult to construct roads in the region．Because of the big slope，as a result，it occurred for the completed roads that sense of comfort is poor when driving and the asphalt pavement is badly damaged．Coupled with more rain，high temperature in Southwest Area，there are cracks，goes obstruct，bellied package，rutting and other issues