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分类号． 分类号． 型越一 单位代码 !逝!墨 密级 垒珏 学 号2 12Q12QQQ塞 O墨彦交通戈謦 硕士学位论文 “BOT+EPC’’模式下高速公路项目 投资控制研究 申请学位类别 王堂 学位授予单位 重迭窒运太堂 一级学科名称筻理抖堂皇工猩论文提交日期 2Q!三生鱼旦墨目 二级学科名称萱理科堂皇王握论文答辩日期 2Q】量生墨旦至墨目 2015年6月 万方数据 1愀必Research 1愀必 Research on the Highway Proj ect Investment Control under the Mode of “BoT+EPC’’ A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Li Cong Supervisor：Prof．Liu Yan Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体己经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名： 球必 日期：兀临年6月9日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借 阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中 国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》，并 进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息网络传播等)，同时本人 保留在其他媒体发表论文的权利。 学位敝储虢．垮J甚 指剥币繇钞) 日期：谢5年6月牛日 日期：≥ot多舌月g- 璇蒜‰牵嚣署名毒荔学位论文作者签名： ，j争，小 指导教师签名： ∥)≥芝≥一 日期：加J、s年6月0日 日期：＼．。f，年二月厂1自 万方数据 摘 摘 要 随着我国城乡一体化进程的不断加快，作为基础设施建设的高速公路对沿线 的信息沟通、物资流通和产业结构的调整等起到关键性作用。随着我国高速公路 市场化运作的不断深化，逐渐形成了以建设主体多元化、建设形式多样化的新型 发展模式，只有前期的投资管控和成本预算，才能实现经济和发展的双赢。 近年来，国内一些管理理念先进、实力比较雄厚的组织开始积极探索新型的 且适合高速公路建设项目投资的管理模式，在这种情况下，“BOT+EPC”模式被 提出并在部分高速公路建设项目中得到了实践。这种新型的高速公路项目管理模 式，即指BOT融资模式下，在项目建设阶段采用EPC总承包管理的方式组织建 设。 作为建设项171的所有者和资金的持有人，项目公司不仅要负责项目建设实施 阶段的全面管理，而且要承担项目投产运营后完成预期投资收益的责任，在项目 投资控制过程中占据主导地位。因此基于业主角度的高速公路“BOT+EPC”项目 投资控制具有一定的研究价值。 尽管国内外的一些学者在投资控制理论、投资控制体系的构建、投资控制相 应措施的总结提炼上己做出了一些努力，但现有研究并未涉及高速公路项目投资 控制的各个领域，所取得的成效并不令人满意，现有的投资控制措施与 “BOT+EPC”模式存在一定的非适应性，传统模式下的基于项目管理角度的投资 控制体系也不能有效地体现“BOT+EPC”模式下项目各参与方互利、共赢、相互 制衡、资源共享、集成增值的思想。 因此，本文以高速公路”BOT+EPC”项目投资控制为研究对象，结合投资控 制基本理论以及项目治理相关理论，在系统分析了高速公路“BOT+EPC”项目投 资控制重要性以及存在问题的基础上，进行了基于合同治理和关系治理的高速公 路“BOT+EPC”项目投资控制研究，利用社会网络分析法构建了高速公路 “BOT+EPC”项目投资控制系统利益相关方社会关系网络并对其进行定量分析， 旨在提出相应投资控制策略，保证项目投资控制效果。 关键词：高速公路“BOT+EPC”模式，投资控制，项目治理，社会网络分析法 万方数据 AB AB STRACT With the rapid development of urban—rural integration in our country,thus，the highways as the i