公路防撞护栏新材料及碰撞仿真材料工程专业论文.docxVIP

The The new highway crash barrier materials and crash simulation A Dissertation SubmiRed for the Degree of Master Candidate：Li Ke Supervisor：Li Li Ouyang Xuebing Chongqing Jiaotong University,Chongqing，China 万方数据 重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 重庆交通大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何 其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献 的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律 结果由本人承担。 学位论文作者签名：歹妈 日期；∥≯年力月搿日 重庆交通大学学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数 据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论 文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人学位论文收录到《中国学位论 文全文数据库》，并进行信息服务(包括但不限于汇编、复制、发行、信息 网络传播等)，同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。 靴敝储鹕确 艚狮鹕：勃 日期：如心年加月坼日 日期： 年 月 日 本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系 列数据库中全文发布，并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规 靴敝?糙各黎 艚狮摊：劫 日期：抄／怍Io月孀日 日期： 年 为’ 日 万方数据 重庆交通大学专业硕士学位论文摘 重庆交通大学专业硕士学位论文 摘 要 本文从交通基础设施服务于交通安全角度出发，通过分析国内外公路护栏的 现状，得知新材料公路护栏在我国乃至世界上均有着较好的发展前景。文章分析 了各新型材料的的优缺点，特别针对超高分子量聚乙烯进行了详细的研究，并在 与其他材料的公路护栏对比中，发现超高分子量聚乙烯有着其特有的优势。其材 料性能优异且特点突出，且工艺发展有一定的规模，具有良好的应用前景。超高 分子量聚乙烯材料性能十分优异，但其在公路护栏领域的应用仍然具有一定局限 性，主要表现在其加工难度大，难以实现高效率、低成本加工；其材料性质能否 真正满足公路护撞护栏产品的需要；实车碰撞等传统验证方法有费用高等缺陷。 采用计算机仿真模拟的方法能有效地解决其验证的难题，并且可以模拟不同 车型，不同冲撞初始条件的碰撞全过程，并能提供实验无法观察到的碰撞过程细 节。本文依据《高速公路护栏安全性能评价标准》等公路交通安全设施标准，从 实车碰撞的角度出发，制订出碰撞方案。并采用通过UG NX、HyperWorks、 LS．DYNA等软件对车辆护栏模型进行了模拟仿真，得出仿真结果。 通过仿真结果分析，得出了单纯的超高分量聚乙烯运用于公路护栏不可行、 需要进一步增强物理性能的结论，并且通过进一步研究找出了材料改性的方向， 为新材料用于公路防撞护栏产品提供了理论基础。 关键词：护栏，超高分子量聚乙烯，碰撞，仿真． 万方数据 重庆交通大学专业硕士学位论文AB 重庆交通大学专业硕士学位论文 AB STRACT This article from the perspective of transport in曲s仃uctllre services in traffic safety, through the analysis of the status quo of domestic and international highway guardrail，a new material guardrail in 0Br country and even the world has a good development prospect．This paper analyzes the advantages and disadvantages of the new material， special study of ultra-high molecular weight polyethylene in detail，and compared with other materials of the guardrail，ultra-high molecular weight polyethylene