大跨连续刚构桥施工控制及合拢方案研究桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

一 一 llII llII TII I FI II III IIII l UI Y1 947261 The Study of Closure Technics and Construction Control Technology for long span continuous rigid--frame bridge A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：He Jun Supervisor： Associate Prof．Huang An Lu Chang’all University,Xi’an，China ii 论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位沦文足在导师l’|，J指导下，独立进行研究工 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位沦文足在导师l’|，J指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经i t明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 做作者繇／f弓旱 z011年6月f2日 论文知识产权权属声明 ．本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名： 7-ofl年6月f五日 导师签名： 2011年‘月IP．-目 r... 、.、- :.... . : .. e . 摘 摘 要 随着我国交通事业的高速发展i大跨径连续刚构桥梁修建的越来越多。但是，在后 期的运营过程中，诸多大跨径连续刚构桥出现中跨跨中下挠过大以及梁体裂缝等问题。 严重影响了这种桥型的正常使用。论文以汉江大桥为工程背景进行了施工控制和合拢方 案的研究。 论文查阅了大量的资料，简介了连续刚构桥发展现状及发展趋势：阐述了桥梁施工 控制的理论和方法；建立了汉江大桥的施工控制系统，在箱梁内部主要应力控制断面埋 设了应变计，在桥面埋置了标高观测点；采集了施工阶段桥面标高数据和箱梁内部主要 应力控制断面应变数据。建立了汉江大桥的施工控制有限元计算模型。将有限元模型的 计算结果与观测的不同施工阶段的变形及应力数据进行了分析。为汉江大桥的施工控制 预拱度设置提供了参考依据。 论文对汉江大桥的合拢方案进行了研究，分别计算了先边跨后中跨合拢，先中跨后 边跨合拢以及全桥一次合拢的三种不同的合拢方案，为汉江大桥的的顺利合拢提供了参 考，论文的施工控制观测和计算结果与合拢方案的分析在汉江大桥的施工中进行了应 用。 关键词：连续刚构桥、施工控制、合拢方案 AbstractWitll Abstract Witll the development of the transportation and the construction of highway,more and more continuous rigid-frame bridge was built．More multi—span continuous rigid-frame bridge being built,the construction period of closure segments is more and more long,the different closure schemes to the closure methods，internal force state,and linear of the continuous rigid-frame bridge has the important influence． The paper rely On the Han-jiang Bridge of the shi-tian highway as the research background,consult a large number of references，discusses the construction me嬲Ⅷ鹊of continuous rigid-flame bridge in closuring．The impact on different closure schem to internal force is discussed and analyzed,linear and internal state backed the altering of different closure seque