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基于和GIS技术的天津市滨海新区绿道网构建研究 【摘要】天津市滨海新区是国家级战略要地，各类大中型重工企业在此落户，加之示范镇建设、农村城市化进程的快速推进，给原本就脆弱的当地生态又抹上沉重的一笔。通过构建区域绿道网，能有效改善城市形象、维护区域生态安全，就此本文在遥感（）、地理信息系统（GIS）技术的支持下，展开了对新区绿道网规划布局的研究。先后通过因子选取、权重计算、适宜性叠加和对接上位规划5个步骤，得到新区绿道网布局方案，并根据绿道的不同主导功能分别加以论述，以供实际规划方案的制定提供参考。 【关键词】绿道网；适宜性分析；；GIS 随着物质生活的日益改善，人们已逐步进入关注生活品质和自身健康的新阶段，渴望拥抱自然、回归自然的心情格外迫切。因此创造高质量的城市生态环境，使城市收放自如，让人们享受无拘束的户外生活，成为了城市规划工作中的又一挑战。为了缩短民众与大自然的距离，学者们考虑通过绿道网建设将绿色引入城市[1]，以达到美化环境、改善生态的目的。所谓绿道网，即指把不同层级、类型的绿色廊道串联起来的网络，这些廊道或具有休闲娱乐功能，或具有历史价值，同时对改善城市生态环境具有重要意义。纵观国内外学者对绿道设计的研究，多以地理信息系统（GIS）为工具，采用适宜性分析方法来科学直观地开展绿道选址[1][2][3]。 基于此，本文根据因地制宜的原则，选取符合天津市滨海新区特色的评价因子，在遥感（）、地理信息系统（GIS）技术支持下，研究该法在滨海新区绿道网设计中的适用性，以期辅助地区规划建设。 1、研究区概况 滨海新区地处华北平原北部，海河流域下游，天津市区东部，区境南北长，东西窄，呈弯弓状[4]。下辖7个功能区，19个街镇，陆域面积2270平方公里（不包括围海造陆地区），海岸线总长约188.33千米。区域气候属暖温带半湿润大陆季风型气候，四季分明，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，平均气温13.4℃。新区地势平坦，主要地貌类型有平原、泄湖和海滩，平均海拔约2.8米。区内土地盐碱化较严重，盐碱地约占整个陆域面积的52%。共有7条一级河道流经本区，分别是海河、蓟运河、独流减河、永定新河等，此外还有北大港、官港等水库8座，拥有良好的排灌条件。区域内景观资源丰富，拥有大沽炮台遗址等10余处自然人文资源，规划有北大港、官港等4处生态保护区。 2、研究方法 根据代表性、可量测性、易操作性的原则[5]，分别选取生态敏感区、地形坡度、土壤地质、河湖水系、热岛效应、景观资源、道路网络、人口密度、基本农田、建设用地10类数据作为绿道网适宜性评价因子。每个评价因子根据自身对绿道网布局影响显著性的大小分别打分，打分采用标度法，5分表示最适宜绿道布局，1分表示最不适宜。在GIS软件支持下，进行加权叠加运算，最终将分析结果与上位规划相比较取舍，得到研究区绿道网布局适宜区域。 3、绿道网构建与评价 3.1评价因子选取与分析 针对前文提及的10个适宜性评价因子，根据对绿道网布局影响显著性的高低进行打分，从低到高分别给予1～5分。10个因子的说明如下。 1）生态敏感区 按照城市生态敏感区定义及类型划分体系[6]，在对研究区土地利用现状及功能属性调查的基础上，对区内现存及近远期规划中的生态敏感区类型进行了划分，按自然保护型、环境改善型、用地控制型、污染影响型和资源储备型的顺序依次从5～1分打分。 2）地形坡度 绿道设计主体主要是徒步者、骑行者等，坡度对于这类人群的出行体验有较为明显的影响。研究表明，当坡度小于3%，最大不超过5%时出行体验较佳[1]。因此将研究区按照坡度5°，分别打分5分、3分、1分。 3）土壤地质 区内土壤质地大部分为粘土，另有少量壤土和砂土分布在区域南部。土壤类型的差异决定了土壤肥力的大小，对绿道建设会产生重要影响。按照植被生长的土质适宜性打分，壤土5分、砂土3分、粘土1分。 4）河湖水系 城市水系是城市生态格局安全的重要廊道，在改善城市环境、维持水循环方面发挥着重要作用，是绿道网的布局和质量提升不可或缺的要素。研究区属海河水系，区内常年河100余条，与湖、水库相连，沟、塘星罗棋布，水资源条件得天独厚。考虑沿着河湖周边布置亲水绿道，因此给河湖做缓冲区分析，主要河湖100m缓冲区内打5分，主要河湖100～200m缓冲区打3分，主要河湖超过200m及支线河流100m缓冲区内打1分。 5）热岛效应 热岛效应是城市气候中典型特征之一，是城市气温比郊区气温高的现象[3]。会破坏城市生态环境，导致疾病多发，严重时甚至造成死亡。本研究将以2014年5月8日的Landsat8影像为数据源，ENVI5.1软件为平台，对其热红外波段进行地表亮度温度反演，从而得到天津市滨海新区热岛效应分级情况。测定热岛高温区主要分布在工业区、开发区。将绿道引入这些区域，削弱热岛效应，