地铁tvm票卡发送装置的设计与分析研究机械设计及理论专业论文.docxVIP

硕t论文摘 硕t论文 摘 本文对地铁自动售票机的票卡发送装置进行设计和分析研究，针对摩擦式发卡技术 容易打滑、伤卡、控制精度低的缺陷，提出了一种结构改进方案，并首次尝试使用结构 有限元法分析票卡的安全性。 首先介绍了新方案的工作原理，对票卡发送装置各机构的空间位置进行总体布局， 在此基础上完成电机、传感器的选型。对同步带及带轮、票卡通道组件、刮刀组件进行 结构设计，绘制出各个零部件的三维模型，完成了票卡发送装置总装配图。其次在 ANSYS Workbench中建立两种模式下刮刀票卡碰撞有限元模型，对票卡进行结构瞬态 分析，得到两种模式下刮刀与票卡在碰撞瞬间票卡的应力应变云图。通过分析碰撞时票 卡的最大应力及芯片所在位置的应力变形情况，验证在刮卡过程中票卡的安全性。最后 在虚拟样机RecurDyn中完成了票卡通道组件的动力学分析及运动仿真，采用位移分析 法和载荷分析法两种方法对结果进行分析，检验票卡通道切换的实际运动情况。并通过 调试确定扭簧的刚度系数、阻尼系数及预紧力等参数，保证了票卡通道切换机构运行的 平稳性。 关键词：AFC系统、自动售票机，结构有限元分析，动力学仿真 strain strain on ticket was obtained at the moment of collision．The ticket’S security Was verified by analyzing the maximum stress of the ticket and the stress and deformation at the location of the chip． Lastly,the dynamic analysis of ticket channel components Was accomplished in RecurDyn．After analyzing the results from the angle of load and displacement,the actual movements of ticket channel components were tested to be right．The stability of actual motions Was verified by choosing the right parameters，such as the stiffness coefficient， damping coefficient and preload of torsion spring． Key words：AFC system，TVM，structural Finite Element Analysis，Dynamic simulation 善麓毽鼍＼ II 硕士论文 硕士论文 地铁刑票卡发送装置的设计与分析研究 目 录 摘 要．。．．．．．．。．。．． ．．。．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ． ．．．．．。．．．．．．．．．．．。．．．．．．． 。．．．．．．．．．．．．．．．．．I Abstract．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．I 目j录．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．．．．．．．．．．．．．IH l绪论 。。．． ． ．．．．．。．．．．．．．．．．．．。．．．．．。 ．．．。 ．．．． ．．．．．。．．．。．．．．。。．． ．．．．．．．．．．．．．．。．。l 1．1选题背景和目的 l 1．2国内外研究及发展现状 l 1．2．1 AFC系统研究发展现状 ．1 1．2．2自动售票机研究发展现状 2 1．2．3 TvM票卡发售模块研究发展现状 ．3 1．3本文主要研究内容 6 2总体结构方案设计 ．9 2．1票卡发售模块的技术要求 一9 2．1．1模块功能要求 9 2．2．2主要技术规范 9 2．2票卡发售模块总体方案要求 1 O 2．2．1总体结构方案及组成 ．．10 2．2．2票卡处理流程 11 2．2．3模块票卡处理时间分配 12 2．3票卡发送装置结构方案设计 12 2．3．1票卡发送装置方案设计 ～12 2．3．2刮卡式技术发卡原理 。14 2．3．3电机及传感器选型 ．．16 2．