航班延误问题数学建模.docVIP

题目：航班延误问题 作者: 王镜嬴 班级:信息13-1班 学号：120133803014 航班延误问题 摘要 航班延误相对于航班正常，是指航班服务的迟延耽误，即航班在进港或离 港时超过了民航主管部门批准的航班时刻表所载明的一定时间，俗称民航航班 的“晚点”或“误点”。根据《民航航班正常统计办法》，航班延误具体是指 航班降落时间比计划降落时间（航班时刻表上的时间）延迟30分钟以上或航班 取消的情况。 近几年，由于航班延误而引起的航空公司与乘客Z间的纠纷事件越來越多, 如果不能及时解决航班延误事件，二者矛盾会更加激化。本文基于收集到的数 据，建立了时间序列模型，对题目进行深入研究，做出了判断，分析出国内航 班延误的真实原因。最后本文基于航班总数的时间序列数据，建立模糊综合评 价模型，针对航班延误问题，提出了预防措施、善后措施及改进措施。 针对问题一，首先，我们对原始数据进行了处理，得到航班总数，正常航 班数，不正常航班数的时间序列数据，并对其进行整理分析，绘制出我国航班 变化情况折线统计图；其次，我们根据各种影响航班延误的主要因素的数据进 行分析，根据上述指标统计得到的数据对空管、机场、航空公司等进行一级评 估，得到每一个单位在延误屮延误等级，最后在对整体进行评估，得到考虑了空 管、机场、航空公司影响情况下的航班综合延误等级。最后我们得出结论：我 们不认为题目所论述的结论是正确的。 针对问题二，首先，本文对原始数据进行了整理，得到了各航班延误原因 比例图，紧接着作出这个比例图的直方图，进而依据数据特征并结合现实具体 情况来分析航班延误的四个主要影响因素，即恶劣天气的影响、航空交通管制、 航空公司的运行管理和空中流量等影响因素，并提出了其他影响航班延误的原 因。 针对问题三，我们从航班延误时间最短和航班延误成本最小两个点入手， 为航空公司在航班延误上提出了合理的预防措施，善后措施和改进措施等。预 防措施有：1.预订机票吋使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析 系统”提前查询航线航班历史准点率信息，尽量选择预定历史准点率高的航班 机票；2?使用“非常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟班服务；3. 关注天气措施，出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系；4.投保航 班延谋保险。善后措施有：1?及时要求改签其他航班；2?要求提供餐食（处于 用餐时间）和住宿（延误6小时并晩至凌晨0点后）；3.向航班延误保险的承 保人要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）；4.向承运的航空公 司要求赔偿（在符合条件时，一般为延误4小时以上）；5.不可罢乘、霸机， 否则可能导致受到警方的治安处罚。改进措施有：1?优化空域资源，提高运营 效率；2.完善航班延误治理机制。同时针对航班延误的变化规律，我们也为乘 客作出了合理的出行建议。 关键词：航班延课 时间序列 模糊综合评价 目录 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark2 \o Current Document \h 摘要 I 目录 II 一、 问题重述 1 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 二、 模型假设 1 HYPERLINK \l bookmark8 \o Current Document \h 三、 问题分析 1 3.1问题一的分析 1 3.2问题二的分析 2 3.3问题三的分析 2 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 四、 符号定义与说明 2 HYPERLINK \l bookmark12 \o Current Document \h 五、 问题一的模型建立与求解 3 5. 1问题分析 3 5.2基本概念的介绍 3 5.2.1模糊综合评价法的概念 3 5.3模型 3 5.3.1航班运行相关问题 3 5. 3. 2 多级模糊综合评判方法的基本原理 6 5. 3. 2. 1确定评判因素集U 6 5. 3. 2. 2 建立权重集 6 5. 3. 2. 3 建立备选的评价集 7 5. 3.2.4 评价结果的处理 7 5. 3.3 航班延误的综合评价 8 5. 3.4 结论 10 HYPERLINK \l bookmark18 \o Current Document \h 六、 问题二的处理与求解 10 6.1航班的延误的主要原因 10 6.2航班延误原因的分类 12 6.3其他角度原因分析 17 HYPERLINK \l bookmark20 \o Current Document \h 七、 问题三的处理与求解 17 HYPERLINK \l bookmark22 \o Current Document \h 八