蓄车场道路灰土施工技术交底.docVIP

出租车蓄车场道路灰土路基施工技术交底 工程名称 武汉天河机场三期扩建工程北预留区场平及排水、 道路改造和航站区出租车蓄车场工程 交底单位 武汉建工集团股份有限公司 交底地点 施工现场 施工单位 武汉伟业建筑劳务有限公司 武汉星乐土石方工程有限公司 交底时间 年 月曰 交底内容: 1＞目的 明确出租车蓄车场道路灰土施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导场区内 环形道路灰土施工作业。 2＞工程概况及地基处理方案 航站区岀租车蓄车场总用地面积59574 m2,其中停车位及道路面积17105 m2,广 场面积241.6 m2,办公用房用地面积445.2 m2o停车位、道路及服务用房所在的(1-2) 层素填土需处理，采用三七灰土换填处理，换填深度0?3?0m不等，详细要求如下： 先将素填土挖除至设计标高，然后分层施工3： 7灰土垫层至岀租车蓄车场道路 结构层底部，每层厚度不大于0. 3m,压实系数不小于0.94。 三七灰土所用石灰宜选用新鲜的消石灰，其最大粒径不得大于5ninio 土料宜选用 粉质粘土，不宜使用块状粘土，且不得含有松软杂质，土料应过筛且最大粒径不得大 于 15mm。 施工技术要求： A、 换填施工机械宜采用小型振动机械，避免对综合管廊结构造成影响。 B、 换填的施工方法、分层铺填厚度、每层压实遍数宜通过现场试验确定。为保证 分层压实质量，应控制机械碾压速度。 C、 灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量±2%的范围内。 D、 灰土换填施工时应采取基坑排水措施，确保梨层施工不浸水。 E、 灰土拌合均匀后，应当日铺填夯压；灰土垫层压实后，3日内不得受水浸泡。 F、 灰土换填竣工验收合格后，应及时进行上部道路结构层施工。 3、灰土的具体施工步骤 施工设备 主要施工设备有：推土机、平地机、路拌机、自卸汽车、洒水车、压路机、装载 机。 （2）原材料准备 选择适宜做灰土的土场或者现场取土，土的塑指在15-20范围，如土料过湿，需 掺灰闷处理；土中单个颗粒的最大粒径不应超过15mm, 土的均匀系数应大于10o石灰 质量应符合《公路路而基层施工技术规范》JTJ 034-2011规定的II级消石灰或生石 灰的技术指标，并尽量缩短石灰存放时间。石灰应在使用前7—10天进行充分消解， 消解用水量控制在500?800kg/t,消解后的石灰应保持一定的湿度，以不扬灰不接团 为原则，消石灰应过孔径5価的筛，消解后的石灰存放时间宜控制在2个月以内。 根据路段宽度、厚度及预定的压实度计算干混合料重量，再依据混合料配合比、 材料的含水量以及所用运料车的吨位计算好各种材料的堆放距离和数量。 3、 试验段试验 设100米的试验段，做好石灰土的试验工作，以确定不同土场的土与石灰的含量, 以及最佳含水量、最大干密度，并在正式实施前做好试验段工作，以确定施工工艺、 人员组织、机械组合、碾压组合、松铺系数、压实遍数等。 4、 准备下承层 采用12?15T三轮压路机对下承层进行碾压检查（3—4遍），使Z达到规定的压 实标准。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，适当洒水；如土过湿，发生“弹 簧”现象，采用挖掘机挖开晾晒、换土等措施进行处理。同时对下承层的平整度、宽 度、高程、横坡度进行检查，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取措施， 使之达到设计要求的标准。 5、 施工放样 引测施工现场附近控制点，恢复路中线，每隔10ni设一中桩，并放出边线外0.3ni 处指示桩，进行水平测量，按松铺系数标注出实施层顶标高，有明显标记。 6、 备料 在取土区取土前，先将表层树木、草皮和杂土清除干净。 土中的超大尺寸颗粒（粒径大于15nini）予以剔除。 施工前根据施工段宽度、厚度及松铺系数计算所需要的土料方量。 根据运料车辆的单车方量，计算每车料的堆放距离。 备土前要用土培好路肩，路肩应同结构层厚度。 在预定堆料的下承层上，在堆料前先洒水，使其表面湿润。 取土区运土装车时，尽量控制每车料的数量基本相等。卸料距离严格掌握，避 免有的路段料不够或过多。堆料每隔一定距离留一缺口。 7、 摊铺土 摊铺土在布灰前一天进行。摊铺长度按口进度的需要量控制，满足次口完成摊 铺、碾压成型即可。雨季施工时，如第二天有雨，不宜提前摊铺土。 根据放样标高将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表而力求平整，并起2%的路拱。 摊料过程屮，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。 如土屮有较多土块，应进行粉碎。 铺土后，先用推土机大致推平，然后用平地机整平，清余补缺，保证厚度一致 且符合松铺厚度要求。 除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。 8、 洒水闷料 对已平整的土，若含水量过小，在土层上洒水闷料。洒水应均匀，防止出现局 部水分过多的现象。 严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。 细粒土闷料一夜。 9、 布灰 土料闷