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引导案例
铁路部门的服务质量好坏是上级说了算,还是旅客说
了算?上海铁路局给出的答案是后者。该局一改传统的“上
级视察、内部考核” 的老套路,将评判权交到广大旅客、货
主手中。上海市质量协会用户评价中心接受该局委托,对上
海、合肥、杭州、福州等13个车站和K63/64次、K65/66次、
K13/14次等12 趟车的服务质量“打分” 。经过客观测评,上
海市质量协会用户评价中心向上海铁路局递交了测评结果,
对以上25个文明服务示范站、列车的平均满意度为79.93%。
这次全新方式的测评,对各车站、列车人员的心理震动很大。
上海铁路局的服务质量管理以旅客满意度为中心,是顾
客导向营销观念的体现。服务质量的高低,更多地受顾客主
观因素的影响。服务质量管理需要从顾客对服务的期望出
发,以顾客满意为目标。
2011-3-4 1
服务管理质量模式
服务营销管理目标
了解服务期望
制定服务标准
执行服务
管理对外沟通活动
案例讨论
2011-3-4 2
服务营销管理目标
服务质量管理体系,是以消除服务质量差距为总目标的管
理体系,只按照服务质量差距模型进行管理的体系。
顾客对服务的期望
顾客对服务的满意度 服务质量差距 差距5
顾客 顾客对服务的感知
顾客服务机构 机构的服务执行 机构的对外市场沟通活动
差距4
差距3
差距1 机构的服务标准
差距2
机构对顾客期望的了解
服务质量5大差距模型
2011-3-4 3
服务质量差距之间的关系
差距
1
差距
5
距 差 量 质 务 服
差距
2
差距
3
差距
4
2011-3-4
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