原创力文档- 1、本文档共98页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
查看更多
深圳汽配市场调研报告
2012年9月18日
目录
一、汽配产业现状
二、中中国汽汽配城和案例分享城和案例分享
三、中国汽配城主要盈利模式
四、深圳汽配市场
五五、深圳汽配市场调研深圳汽配市场调研
六、我国汽车配件生产基地
2012年9月18 日 1
一、汽配产业现状 汽配市场供应主体构成
我国目前零部件企业直接以自有品牌进入售后市场的很少
在为整车厂配套生产零部件的同时
整车厂供应商 也为售后市场提供零部件，但基本
不以自己的品牌，而借用整车厂进
入售后市场
以自有以自有品牌进品牌进
零 国内非常多，但规模非常小，直接
部 一般生产商 面对售后市场生产国内外的车型零 入售后市场的
件 独立制造企业
生 部件，经常冒充整车厂的品牌通过
较少较少
产
各级经销商进入售后市场
商
如博如博世世、德尔福德尔福、日本电装等国日本电装等国
国外产商 外厂家都已用自有品牌进入售后
市场，但其与中国合资的企业，
大多仍以整车厂的品牌进入售后
市场
2012年9月18 日 2
汽配市场供应链
国内的汽车零部件售后国内的汽车零部件售后
市场主要有两条渠道：
零配件生产厂
— 主渠道整车厂渠道主渠道整车厂渠道，，
大型汽 大批发 正厂的零部件由整车厂
整车生产厂 为主的 的售后部门销售特约维
配市场配市场 经销商经销商 修站修站，，到车主到车主，，部分到部分到
批发商到独立维修企业。
授权维修商
配件零售商配件零售商 —非主流渠道非主流渠道，，指批发指批发
商从零部件厂商采购，
文档评论（0）