京津城际铁路延伸线软土层大直径泥水盾构施工风险管理研究-项目管理专业论文.docxVIP

Classified Classified Index：U21 5．1，F038．1 U．D．C： Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis RESEARCH ON IUSK MANAGEMENT OF LARGE DIAMETER S LURRY SHIELD ON S OFT S OILⅣBEIJING．TIANJIN INTER—CITY RAII M後Y EXTENSIONAL Grade：2010 Candidate：Liang Li Academic Degree Applied for：Master Specialty：Project Management Supervisor：A．Prof．Xiaoli Li 万方数据 lll西南交通大学 lll 西南交通大学 IIYIIlil3Ulllol llli4llllllolllll8lllll6llllll6ill 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权 西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影 印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密一使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名：辆 指导老师签 日期：』I b J Z·污 日期：砂胁脏·万 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、本文针对京津城际铁路延伸线施工风险管理问题，对风险管理研究现状进行了 梳理，并对施工风险管理的相关理论知识进行了归纳，从而为后续施工风险管理奠定 理论基础。 2、本文以京津城际铁路延伸线为研究对象，对其软土层大直径泥水盾构施工风险 采用初始风险清单法、专家调查法和现场调查法进行识别，然后通过模糊网络分析法 对识别出的施工风险进行评估，最后，从软土层施工风险控制、泥水盾构施工风险控 制以及经济与管理施工风险控制三个方面提出相应施工风险控制管理方案，从而确保 达到京津城际铁路延伸线施工风险控制目标。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：唼乒范 日期：2L)性J2·艿 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 2008年金融危机爆发，全球经济发展受到制约，增长速度减缓。为保证我国实体 经济的安全过度及平稳增长，国务院提出大力发展高速铁路等基础设施建设的中长期 规划，而京津城际铁路延伸线作为京津城际铁路的路段，受到了广泛关注和重视。 本文以京津城际铁路延伸线为研究对象，对其施工地质环境及特点进行分析，得出 其与其他建设项目的不同之处，提出对其软土层大直径泥水盾构施工风险进行管理的 研究主题。首先，对研究背景、意义以及风险管理国内外研究现状进行了阐述，并在 此基础上，提出本文的研究内容、方法及技术路线。其次，对施工风险管理相关理论 知识进行梳理，为后续旌工风险管理奠定理论基础。然后，以软土层大直径泥水盾构 项目为施工风险研究对象，采用初始风险清单法、专家调查法和现场调查法对其施工 风险进行识别，并在此基础上，采用模糊网络分析法对其施工风险进行评估。然而， 京津城际铁路延伸线软土层大直径泥水盾构施工风险评估结果较低离不开有效的施工 风险控制。因此，文章最后针对软土层施工安全风险和技术风险通过制定有效控制措 施进行有效规避，针对质量风险则采用流程控制，从工艺设计到施工，最后到养护形 成整体质量风险有效控制措施，而针对经济风险、组织协调风险和管理风险则是通过 建立施工风险控制体系，完善旌工风险控制制度，制定旌工风险控制措施和控制应急 救援预案加以有效规避。 最后，对本文所做工作及未来研究方向进行了总结。 关键词：京津城际铁路延伸线；风险识别；风险评估；模糊网络分析；风险控制 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract The financial crisis in 2008，global economic development is constrained