基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究-项目管理专业论文.docxVIP

Classified Classified Index： F248 U．D．C： 338．2 Thesis for the Master Degree Research 0U Proj ect Scheduling Management of charging station construction based on Critical Chain Candidate L1uXln Supervisor： Prof．HeYongxiu Academic Degree Applied for： Master ofEngineering Speciality field： Project Management School： School ofEconomics and Management Date of Defence： June，2016 Degree-Conferring-Institution： North China Electric Power University 万方数据 华北电力大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《基于关键链方法的充电站建设项 华北电力大学硕士学位论文原创性声明 本人郑重声明：此处所提交的硕士学位论文《基于关键链方法的充电站建设项 目进度管理研究》，是本人在导师指导下，在华北电力大学攻读硕士学位期间独立 进行研究工作所取得的成果。据本人所知，论文中除已注明部分外不包含他人己发 表或撰写过的研究成果，对本文的研究工作做出重要贡献的个人和集体，均已在文 中以明确方式注明。本 声明的法律责任将完全由本人承担。 作者签名： 暑j， 日心。薛。月己日 华北电力大学硕士学位论文使用授权书 《基于关键链方法的充电站建设项目进度管理研究》系本人在华北电力大学攻 读硕士学位期间，在导师指导下完成的硕士学位论文。本论文的研究成果归华北电 力大学所有，本论文的研究内容不得以其它单位的名义发表。本人完全了解华北电 力大学关于保存、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送 交论文的复印件和电子版本，同意学校将学位论文的全部或部分内容编入有关数据 库进行检索，允许论文被查阅和借阅。本人授权华北电力大学，可以采用影印、缩 印或扫描等复制手段保存，可以公布论文的全部或部分内容。 本学位论文属于(请在以上相应方框内打“√”)： 保密口，在 年解密后适用本授权书不保密口 厶 作者签名： 0，j， 日期3。c年乙月0日 剔磁名．诵 4 万方数据 华北电力大学硕士学位论文摘 华北电力大学硕士学位论文 摘 要 目前，随着经济的不断发展，环境与能源问题益凸显。电动汽车作为新能 源汽车的典型代表，对环境保护效应受到了世界各国政府的共同关注。在未来 的几年中，充电站将进入建设高峰期，如何对如此庞大的建设项目进行有效的 进度管理就显得尤为重要。本文从关键链进度管理理论出发，构建了一个适应 于充电站建设管理需求的进度管理模型，并通过实例分析了该管理模型的在实 际工程中应用的可行性与优越性。因此，本文主要进行了以下研究： 首先，本文从理论上总结已有的关于电动汽车充电设施的研究成果及结论， 同时对国内外的进度管理模式、管理方法等尤其是关键链进度管理技术的研究 进行了详细整理及总结。 其次，从传统的迸度管理理论出发，对传统进度管理方法即关键路径法的 理论进行分析，同时对传统进度管理理论下进度失控现象进行分析。然后对关 键链的基本思想、假设等进行阐述，提出基于关键链技术的进度管理模型并对 通过对关键路径法与关键链方法的对比。随后，对关键链进度管理框架进行阐 述，详细介绍了关键链技术的工期估计、确定关键链、平衡资源、缓冲区管理 等具体实施步骤。结合充电站基本组成、分类及建设的特点等分析了关键链方 法在充电站建设管理中的优势。 最后，以一个多项日出租车充电站建设为研究对象，应用关键链进度管理 模型进行该工程建设的进度管理工作，通过相应的组织结构适配及预警机制的 确立对工程的进度进行管理控制，并对该项目的实施结果进行评价。 本文借鉴项目管理领域相关知识，通过对关键路径法与关键链方法的对比 分析，发挥关键链方法在充电站建设进度管理中的优势，构建了一个基于关键 链的充电站进度管理模型。该模型整合了关键链进度管理的各项工作，同时对 相应的组织结构和预警机制等进行了确定。最后将该模型运用到一个工程项目 对进度管理的实际操作进行探讨，实现对该模型进行实证研究。 关键词： 充电站：关键链：进度管理：建设项目 万方数据 华北电力大学硕士学位论文Abstract 华北电力大学硕士学位论文 Abstract At present，with the continuous development of economy,two majo