基于城市路网的行程时间估计及预测方法研究-控制科学与工程专业论文.docxVIP

⑧论文作者签名： ⑧ 论文作者签名： 指导教师签名： 论文评阅人l： 堡j匕垩亘9麴拯逝堑型堇堂陡 评阅人2： 匿名 评阅人3： 匿名 评阅人4： 匿名 评阅人5： 答辩委员会主席： 委员1： 一授一 学一学一系一系一 委员2： 慧一平一国一一捷一江一 教一副一教一授一教一授一一 逝逝逝江一江一江一大一大一工一学一学一业一控一控一太制一制一学一科一科一计一学一学一算一与一与一机一王H|学一里程一院一一一 委员3： 委员4： 委员5： 万方数据 Author’s Author’s signature： Supervisor’S signature： ExternaI Reviewers： 垒DQ旦Y盟Q丝兰 △DQDY田Q垡墨 △凸Q凸Y幽Q堂兰 Examining Committee Chairperson： Examining Committee Members： Date of oraI defence： March 10,2015 万方数据 独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的 研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其 他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得堂垄盘堂或其他教育机 构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献 均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 学位论文作者躲萎暾 签字目其lj： 洮年3 月1]日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解堂鎏太堂有关保留、使用学位论文的规定， 有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和 借阅。本人授权浙江大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名：萎吗 导师签名： 2、痞’当多、 签字日期：切15年3月11曰 签字目期：搠二年3月J护日 学位论文作者毕业后去向：参2作 工作单位：日恳 电话：嘞f让赵 通讯地址：顺州夺遍口臣同商龉q7鼍 邮编：考I c矽pp 万方数据 致谢致谢 致谢 致谢 时光飞逝，转眼间我已经在求是园度过了两年半的时光。在硕士论文完成之 际，谨以此感谢所有在我攻读硕士学位期间关怀和帮助过我的人! 首先要感谢我的导师宋春跃教授，宋老师扎实的理论知识，严谨的治学态度 和平易近人的工作作风深深感染并驱动着我，使我受到了潜移默化的熏陶，获益 匪浅。更谢谢宋老师如慈父般对我的学习和生活上的支持和鼓励，您的每一句谆 谆教导我都会一直铭记于心。同时，感谢王慧教授和沈国江教授对我的帮助和指 导，特别是王老师的循循善诱、沈老师的风趣幽默，给与了我莫大的动力。 感谢混杂系统辨识与优化控制课题组的吴兵师兄、赵黎丽师姐、潘正师兄和 计琴师姐，谢谢你们带我融入到读研的生活。感谢智能交通课题组的刘宏师兄、 胡灵龙师姐、饶劲超师兄和蒋昊辰师兄，谢谢你们带我走进课题组，传授知识和 经验；感谢方跃栋、王绍楠、张望、胡越、周俊杰、周瑞园、周斌、夏炳蔚、朱 新建、马信达等同学，大家所营造的团结活泼、积极友爱的氛围会一直温暖着我， 冲淡了科研的辛苦，在此祝大家不管是学习还是工作都能取得更多的成果! 感谢我的室友、班级同学等众多好友们在我漫长的求学生涯中，始终给予我 无尽的关怀和无言的支持。 感谢许先生，在我的求学生涯中，你一如继往的理解、支持和鼓励是我前进 的动力，在我遭遇挫折和困难时，你的安慰与鼓励，伴我度过难关。 衷心感谢我的父母，感谢你们多年来给予我无私的爱和包容，没有你们的支 持和默默的付出，就没有今天的我。 最后，再次向所有支持、关心和帮助过我的亲人、老师、同学和朋友表示诚 挚的感谢和衷心的祝福! 吴俏 2015年3月 万方数据 摘要摘要 摘要 摘要 基于城市路网的交通诱导系统是智能交通系统的重要组成部分，对于平衡城 市路网交通流，改善整体交通状况都有着重要的作用。交通诱导系统通过路网各 路段行程时间估计和预测值，为交通参与者选取最佳行走路线，可以减少个人行 程延误，并从整体上调节路网中各道路的流量分布，缓解局部区域的交通拥堵。 由于交通诱导所起到的更多为一种建议性的非约束性作用，最终的诱导效果 取决于诱导方案被交通参与者的采用程度。这使得道路行程时间估计和预测变得 至关重要，准确实时的行程时间估计和预测值能够使交通诱导系统从“被动反应” 转变为“主动控制”。本文将城市交通系统看作随机系统，将道路行程时间看作 随机变量，提出了期望行程时间的估计和预测方法。全文的主要研究内容和研究 成果总结如下： (1)以环形线圈检测器交通流数据为研