《潍坊市中心城区内环快速路系统建设方案规划》规划公示.docVIP

《潍坊市中心城区内环快速路系统建设方案规划》规划公示 为进一步缓解中心城区交通拥堵情况，市规划局对内环快速路的规 划建设提前进行研究。根据市政府安排，市规划局委托南京市城市与交 通规划设计研究院有限责任公司编制了《潍坊市中心城区内环快速路系 统建设方案规划》，该规划已通过专家评审，市城市规划委员会于2016 年1月23日研究通过。为落实城乡规划的民主决策、公众参与和社会 监督体制，增加规划的公开性、透明性，确保规划方案更加科学、规范， 现对规划方案进行公示，欢迎广大市民积极献言献策。公示时间截止到 2016年3月4日，可通过电话或电子邮件形式反馈意见。 联系电话：8080698 邮箱:wfgh j szk@126. com 规划简介 —、基本情况 1、规划范围 研究范围为潍坊市市域范围。 规划范围为城市总体规划确定的中心城区范围。2020年用地规模为 192.5km2,规划人口 175万人;2030年中心城市规划用地规模为350km J规划人口 250万人。 2、规划期限 近期与城市总体规划一致，控制到2020年； 远期与城市综合交通规划保持一致，控制到2030年； 远景至2050年。 3、规划目标 机动性与可达性：“15、30”，即中心城区任一点15分钟可进入快 速路系统，30分钟接入高速公路网络。 规模与密度：中心城区快速路网密度达到0. 50-0. 60km/km2。 快速路网交通分担：快速路网分担路网全网交通量比重达到30%以 上，分担车公里达到45%以上。 快速路网服务水平：快速路评价服务水平不超过D级。 二、快速路系统总体布局规划 着眼潍坊长远发展需要，充分论证快速路系统与城市功能、城市空 间结构、城市综合交通等的协调关系，规划优化形成“五横五纵”的快 速路网系统。 “五横”:禹王北街、北宫街、健康街、宝通街和维胶路。 “五纵”:为西环路、北海路、月河路、潍安路和杨瓦路。 由月河路、北海路、北宫街、宝通街形成内部保护环，缓解核心区 交通压力；由西环路、潍胶路、杨瓦路和禹王北街构成城市快速环，对 进出中心区的交通进行分流。 Hi 三、快速路系统建设形式规划 规划快速路系统总里程203. 02km,密度0. 58km/km2。规划采用隧道、 高架和主辅路三种建设形式。 规划隧道9. 29km,占总长度的4. 6%,主要分布在景观要求较高的北 海路（通亭街-宝通街）和用地受限的健康街（月河路至潍州路）。规 划高架42. 96km,占总长度的21.1%,主要分布在在建筑密集、相交道 路多、横向干扰大的核心区道路北宫街（长松路-东外环）、月河路（玉 清街-宝通街）、宝通街（月河路至北海路）和利用现状的潍胶路（白 浪河-东外环）o规划主辅路150. 77km,占总长度的74. 3%,主要分布 在外围地区红线较宽、横向交叉道路间距较大的道路。快速路建设形式 目前为规划初步方案，每条快速路在建设前需具体编制详细规划设计方 案，明确最终建设形式。 根据服务功能的不同，立交分为互通立交节点和简易立交节点。本 次规划快速路与快速路相交采用互通立交；与重要主干路相交采用简易 立交；与其他主干路、次干路、支路相交时，相交道路采用右进右岀控 制模式。 本次规划共设21个互通节点，80个简易节点，其中含13个下穿节 点，67个高架节点。 t-O3 t-O3 五、近期建设规划 综合考虑缓解中心城区交通压力、带动土地开发、可行性等因素， 确定十三五期间建设5条快速路，分别为：健康街（月河路-潍县路）， 长8. 4km；北宫街（长松路-潍县中路），长11.1km；月河路（宝通街- 玉清街），长7.6km；北海路（宝通街-玉清街），长6. 4km；禹王北街 （北海路-东外环），长7.4km。