法国城市规划建设实践对北京城市副中心建设启示.docVIP

法国城市规划建设实践对北京城市副中心建设启示.doc

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
法国城市规划建设实践对北京城市副中心建设启示 大城市病已经成为世界性难题,法国作为西欧的重要国家,为了应对大城市扩张产生的系列问题,积极探索城市新区规划建设的方式方法,积累了丰富的经验。本文以法国巴黎和里昂在城市发展新区规划建设为例,梳理总结法国城市规划建设实践对北京城市副中心建设的启示。 网:m 法国城市规划建设 基本特点 法国城市规划建设突出五个方面的特点,一是划定新区范围进行整体规划建设,二是建设突出生态宜居特点的新型智慧生态社区,三是通过标志性景观工程带动区域整体发展,四是加快市政及交通基础设施配套,五是加强地下空间综合利用。 划定新区范围进行整体规划建设 拉德芳斯新区,巴黎自上世纪五十年代开始规划建设拉德芳斯新区,作为巴黎中心商务区,位于巴黎城西的上塞纳省,办公场地约300万平方米,各类企业1500家。建区50年以来,拉德芳斯不再局限于商务领域的开拓,而是将工作居住休闲三者融合,环境优先的拉德芳斯也正在成为一个宜居区域,85%的员工依靠公交上下班,交通十分便利。 里昂Confluence新区:2000年开始,里昂大都会为了改善罗讷河和索恩河交汇处区域的整体功能和环境,规划150公顷区域,打造汇流新区,通过对原有区域工业原址改造,清退低端业态,重点培育商务办公、创意等产业。前期规划历时3年,分三期建设,其中一期约41公顷的土地,已基本建成。目前,汇流新区内已经建成公共交通枢纽、大型购物中心、汇流博物馆、社区体育活动中心、码头、保障性住房等各类设施,现代有轨电车等公共交通服务体系与里昂的旧城紧密相连。区域内注重环境建设,发挥区域优势,建设滨水走廊和亲水设施,为市民提供公共休闲娱乐场所。 建设突出生态宜居特点的新型智慧生态社区 一是注重城市更新改造过程中的环境品质提升。例如巴黎地区的雪铁龙工厂和雷诺工厂旧址改造,通过土壤修复、大面积建设绿地,提升地块品质,打造公共服务设施,形成区域标志性景观,塞甘岛上已经建成歌剧院对外开放。二是打造市内生态社区。是在巴黎申办奥运会失利后,为了提升区域发展品质,提高居民生活而规划建设的生态社区,区内建有湿地公园,垃圾分类处理,区域范围内合理规划了商务办公和巴黎高等法院等公共建筑。三是还路于民提供公共空间。塞纳河畔将滨河快速路整体改造成人行慢行系统和亲水公园,里昂罗讷河边建设公共游泳池、五人制足球场地,受到了老百姓的欢迎。 通过标志性景观工程带动区域整体发展 法国国家位于塞纳河畔,已成为巴黎标志性建筑;巴黎北部社区,因为法国世界杯的举办,建设世界杯承办赛场,进行高速公路改建,同时建设大型商业办公设施,带动区域经济发展;伴随新区规划,风格独特、造型各异的博物馆、歌剧院成为城市一景,如塞甘岛上的歌剧院、里昂汇流新区的博物馆,此类项目在地理位置选择上突出地域特点,在功能定位上结合科技、创新、自然等宏大主题,不仅仅建设博物馆和歌剧院,更重要的是提供一处将城市休闲功能融为一体的积极活跃的公共集会空间。 加快市政及交通基础设施配套 法国市政及交通基础设施建设随着经济社会的发展不断创新,更加注重公共服务的属性,更加突出节能环保、绿色生态的主题,主要项目和建设特点体现在以下几个方面,一是规划建设大巴黎环线地铁。大巴黎环线作为大巴黎地区的世纪工程,将连接巴黎各个郊区,总建设里程200公里,设置68座新车站,估算总投资约281元欧元,主要为政府性资金,2017年起政府通过认购债权的形式集资,国家信托局拨款40亿欧元,欧盟投资银行出借10亿欧元;二是发展现代有轨电车。进入21世纪,欧洲各国纷纷建设现代有轨电车项目,一方面通过清洁能源的使用,解决日益严重的环境问题,另一方面有轨电车方便运输,可根据高峰情况,适当增减车厢配置,满足城市运力;三是统筹区域市政规划。拉德芳斯新区可以说是巴黎乃至法国新区建设的缩影,特别是对于现状较为复杂的地块,要加以利用,拉德芳斯是很好的借鉴。拉德芳斯是在原有铁路线上建设一个大的平台,新凯旋门等重要建筑物都是在平台上建设,地下铁路和地下空间等设施进行统一规划和统筹建设,有效整合了空间。 加强地下空间综合开发利用 19世纪中叶,法国巴黎进行大规模城市改建,建设宽街直路、公园、广场、教堂、公共建筑及住宅区,大力发展和工商业,改善卫生状况,美化首都环境。为了解决城市污水直排问题,对地下城市供水及排水管线进行了高标准的规划建设,并建成世界上第一条综合管廊。巴黎城区下水道建于地下50米,排水标准“五年一遇”,每小时可排180毫米降水的雨量,管道设计采用多功能设计理念,初期共设置排水、饮用水、通信等管道,根据排水要求共分4个层级,一级干线直径达4-5m,中间是宽约3米的排水道,两旁是宽约1米、供检修人员通行的便道,入户管线直径不到1m,每条管廊均与地面的道路一致命名,便于管理和?S护。 20世纪以来,随

文档评论(0)

行业资料 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档