基于机车司机颜色偏好的驾驶室视觉界面优化设计研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

u厢．f国内图书分类号：碍≥晦 u厢．f 国内图书分类号：碍≥晦 密级：公开 国际图书分类号：629 西南交通大学 研究生学位论文 年 姓 申请学位级别 王堂亟± 专 业 交垣运逾趣划皇笪堡 指导老师 旦国空 塾援 20 1 5年5月 万方数据 Classified Classified Index：U298．1 m㈣㈣咖㈣㈣㈣lllII咖 Y281 6225 U．D．C：629 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis STUDY ON THE OPTIMIZED DESIGN OF LOCOMOTIVE CAB VISUAL INTERFACE BASED ON DRIVER’S COLOR PREFERENCES Grade：2012 Candidate：LI Yan Academic Degree Appfied for：Master Degree of Engineering Speciality：Transportation Planning and Management Supervisor：Professor Ma Guozhong May,2015 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论 文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编 本学位论文。 本学位论文属于 1．保密t-1，在 年解密后适用本授权书； 2．不保耐使用本授权书。 (请在以上方框内打”√”) 、／一一、 学位论文作者签名： 唾酝 指导搠签名鸟陛％ 日期： 沙fr．S．上6 日期：≤b 7 f，j。L 6 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1、对论文相关的文献资料进行收集整理、分析研究。 2、设计认知仿真实验，通过E-prime 2．0编制实验程序，选取红、橙、黄、绿、蓝、 靛、紫、灰、白、黑这10种基本色作为刺激，运用对偶比较法，通过被试对司机室驾 驶视觉界面中使用哪种颜色表征车辆运行状态信息进行选择，将所得数据经EXCEL分 析整理后得到一定的颜色排序，再通过肯德尔系数检验法进行一致性检验，最后得出 最佳的色彩选择方案。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：瘪彰7 日期：加Ir．!．此 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 与机车操作相关的大量列车运行状态信息都是从司机室这个环境当中获得的，因而 机车司机室驾驶视觉显示界面的设计对司机的驾驶工作以及列车的安全运行都具有重 要意义。然而随着国内外对高速列车发展的深入研究，司机室内驾驶视觉显示界面的 信息数量持续增多，机车司机的工作负荷也在不断加重，因而对司机室的驾驶视觉显 示界面设计的要求也越来越严格。机车司机室是一个非常典型的人机系统，其设计思 想经历着从“以机为中心”到“以人为中心”的转变，人们开始广泛关注并开始研究 机车司机的驾驶疲劳、认知负荷和情境意识等，因此本文也尝试从机车司机的颜色偏 好这个角度出发对司机室驾驶视觉界面进行优化设计研究 。 通过对司机室的人机关系进行详细分析，得出要设计司机室的视觉显示界面，就必 须分析机车司机的驾驶特性，还分析了界面显示信息中的颜色对机车司机的影响及其 重要性，进而引出颜色偏好相关理论并进行详细分析。 经过对现有研究的深入分析，采用实验心理学的方法进行研究。通过E．prime 2．0 编制实验程序，选取红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫、灰、白、黑10种基本色作为刺激， 运用对偶比较法研究被试针对司机室视觉显示界面某一特定信息属性，做出的最适合 表征该属性的颜色选择，得到的数据经过EXCEL分析处理后，可得到一定的颜色选择 排序，然后分析实验数据得出一定结论。 结果表明：在我们确定研究的8种列车运行信息属性中，除了空气制动这一属性 两组被试的选择顺序不一致，对这种属性的色彩表征没有规律性，因而得不到一个最 佳的色彩选择方案之外。另外7种属性，不同被试对于色彩表征属性强弱的主