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浅议水泥稳定碎石基层抗裂施工方法 【摘要】本文结合245省道宿迁段一级公路工程项目的水 泥稳定碎石基层的施工实践，对水泥稳定碎石基层开裂通病 产生的原因进行分析，详细分析水泥稳定碎石基层施工中的 材料、拌和、摊铺、碾压、养生等环节的施工工艺及质量控 制要点。 【关键词】水泥稳定碎石；抗裂；施工工艺；质量控制 水泥稳定碎石基层是一种半刚性路面结构，作为沥青混 凝土的下承层，具有裂缝少、整体性强、承载能力高、刚度 大、水稳性好、经济等特点而被广泛运用于高等级公路，通 过245省道宿迂段一级公路工程项目水泥稳定碎石基层施 工，探讨和总结关于提高水泥稳定碎石基层抗裂性能的施工 方法。 水泥稳定碎石开裂原因简要分析 1.1水泥材料的影响。 (1)由于水泥稳定碎石也可视作一种低强度等级的特 殊混凝土，其7d的浸水抗压强度可达3. OMPa以上，使得 水泥稳定碎石基层具有干缩特性。水泥稳定碎石基层由于连 续铺筑，不设伸缩缝，当达到一定强度、具有刚性板体特性 后，由其自身的干缩特性会引起开裂。这是水泥稳定土基层 产生早期裂缝的最主要原因。 (2)水泥稳定碎石基层的早期开裂程度还与水泥品种 和用量有关。水泥强度等级越高，水泥稳定碎石基层的收缩 越大；水泥掺量不准确，拌和不均匀，造成基层强度不均匀, 易在强度低的地方产生应力集中而开裂。 1.2混合料的影响。若混合料含泥量过大或混合料过细 含石粉量过多，混合料中的骨料与水泥浆的胶结力会下降， 也会使这种基层的收缩量增大而产生裂缝；若碾压成型时混 合料的含水量过大，会因为基层本身失水而加剧干缩，进一 步促成开裂： 3施工方法的影响。主要表现在施工配合比、拌制、 运输和摊铺、碾压、养护等各环节的施工方法未严格按照技 术规范要求实施或未根据实际情况采用适当的施工方法。 1.4水泥稳定碎石基层形成板体后，因干缩或因温度变 化而产生伸缩变形时，受到其支承面的约束，由于接触面大, 约束程度也就高，基层不能自由伸缩而产生内应力，拉应力 超过水泥稳定碎石基层当时的抗拉强度便产生裂缝。 水泥稳定碎石开裂原因处理方法 1水泥普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质 硅酸盐。水泥均可，采用32.5或42. 5级缓凝水泥。不宜采 用早强水泥，受外界影响而变质的水泥不得采用。水泥各龄 期强度、安定性等应符合规定；水泥初凝时间应不小于4小 时、终凝时间不小于6个小时。采用散装水泥，在水泥进 场入罐前，要停放七天，安定性合格后才能使用；夏季高温 作业时，水泥温度不能高于50°C,否则，应采用降温措施。 研究与应用表明，低标号的水泥有利于降低水泥水化反应热 量，减少因此而产生的收缩变形，提高水泥稳定碎石的抗裂 性能。 2.2碎石压碎值应不大于28%,粗集料针片状含量宜不 大于15%。碎石碎石的最大粒径为31. 5ram,宜按粒径9. 5? 31. 5mm、4. 75?9. 5mm2. 36?4. 75ram 和 0?2. 36ram 四种 规格备料。 2. 3拌合用水遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。 2.4混合料的组成设计为减少基层裂缝，应做到三个限 制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量 的同时，限制细料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含 水量，含水量宜不超过最佳含水量的l%o试验室取一定数量 的工地实际使用的水泥及集料试验。进行配合比设计、击实 实验，确定最大干密度和最佳含水量。以此配比制成试件， 在标准条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压 强度实验。经试验得知，水泥剂量4. 0%,最佳含水量4. 6%, 最大干密度2. 3879 / era3o不但强度能满足要求（＞3. 5MPa）, 也能有效地减少基层的早期裂缝。 2. 5施工注意事项。 2. 5. 1混合料的拌和方法每天搅拌前计算施工配合比， 开始搅拌后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量、配 比、含水量是否变化。拌和机出料要配备带活门漏斗的料仓, 成品混合料先装入料仓内，由漏斗出科装车运输，装车时车 辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。 2. 5.2混合料的运输方法运输车辆装料前将车厢清扫干 净。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途 出现故障，必须以最短时间排除故障，当混合料不能在水泥 初凝时间内运到工地摊铺压实，予以废弃。 2. 5.3下基层摊铺施工前将下承层顶面的杂物、浮土清 除干净，并洒水湿润。 2. 5.4松铺系数按照试验段总结的松铺系数进行控制。 摊铺机采用。两台ABG423摊铺机梯进摊铺，每台摊铺机作 业宽度为6.5m,前后相距5?10m梯队排列式同时向前摊 铺。在施工过程中要保证两台摊铺机前进速度、振动频率、 松铺系数、松铺厚度、横坡度和平整度一致。 2. 5.5混合料的摊铺方法调整好传感器臂与控制线的