电压传感器-在MCM中作用及典型故障分析意见.pdfVIP

压传感器在MCM 中的作用及一起典型故障分析 电压传感器作为 MCM 中的一个组成部分，其作用相当重要，它检测通过 DC-LINK 电容器的电压，并将关于DC-LINK 压的信息将不断的被发送到DCU/M。 这些信息被用于MCM 逆变器的控制算法器，同时也用于触发保护性动作。主要有 以下保护和控制与DC LINK 电压有关： 1 制动控制 电制动是通过降低定子频率使之低于转子频率，从而将牵引电机作为一个发 电机使用，并通过三相逆变器逆变成直流后将电力反馈到接触网。如果接触网没 有能力接收，DC-LINK 电压将上升。当达到一个预先定义的等级时，参考图１， 制动斩波器将激活，制动产生的能量被消耗在制动 阻上。 D C lin k 电压 过压 - 保护性关断 O n O V P 参考值 O ff 制动斩波器参考值 正常操作范围 欠压 - 保护性阻塞 1 D C link 电压监测 如果线电流流过 DC-LINK,制动斩波器等级轻微增加以使制动斩波器功率与 通过MCM 再生出的能量相对应。 制动斩波器功率由PWM 使用一个固定的开关频率来进行控制 DCU/M 将有关从电机逆变器得到的有效制动力信息不断的发送到列车控制 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 单元（VCU）。如果一个电机逆变器的ED 制动被限制或关断，VCU 将使用机械制 动来补偿以达到同样的减速度。 2 DC link 压保护控制 过压保护 （OVP）保护MCM 使之不受瞬时电压损坏。它可以用于牵引和制动 过程中，但电制动时它将禁用。 过压保护是通过打开和关断制动/过压斩波器使DC LINK 电压保持在限定的 高压和低压范围内。当斩波器被激活时，能量消耗在制动/过压 阻上，DC LINK 电压开始下降。当电压级别达到下限时，斩波器被关断。 当斩波器工作在过压保护模式时，只要过高的DC LINK 电压被检测到，它将 一直打开，即斩波器在此种模式下是不同于电制动下的PWM 控制的。 如果DC LINK 电压持续上升超过过压等级时，出现DC LINK 过电压故障，并 发出保护性关断指令。 如果DC LINK 电压在正常操作时出现低于欠压等级时，出现DC LINK 欠电压 故障，并发出保护性阻塞指令 下 是DC LINK 电压等级的设置： DC link 过压 (保护性关断) 2000 V DC link 电压OVP 开通 1900 V