二级齿轮减速箱设计说明书.docxVIP

本次课程实际，要求设计二级齿轮减速箱。单向运输，有轻微振动，经常满载，空 载启动，两班制工作，使用期限为3年，输送带速度容许误差为土5%。 首先选择设计方案，确定出最佳方案后，计算出总传动比、各轴的转速、功率及转 矩。然后设计箱体以及传动件的润滑方式。 设计齿轮的大小。计算出齿轮的相关参数。齿轮确定后设计各个轴的尺寸。根据轴 上的功率、转速、转矩，计算岀轴上的各个受力。得岀轴的最小直径，根据联轴器、轴 承、齿轮等具体要求设计出各段轴的具体长度以及直径。Z后再进行强度校核。轴确定 后进行键的选择与校核。 基木的零件确定之后，再设计减速箱的相关箱体附件，如视孔盖、游尺、起吊装置、 定位销，起盖螺钉等。 设计完成后绘制相关的装配图(A0) 一张以及零件图(A3)两张。 关键词：减速器、锥齿轮、主动轴、传动装置 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark0 \o Current Document 一、 课程设计书 3 （一） 设计目的 3 （二） 工作条件 3 （三） 设计要求 3 （四） 设计步骤 3 HYPERLINK \l bookmark2 \o Current Document 二、 设计方案拟定及说明 4 （一） 组成 4 （二） 特点 4 （三） 确定传动方案 4 （四） 电动机的选择 4 （五） 确定传动装置参数 5 HYPERLINK \l bookmark4 \o Current Document 三、 齿轮的设计 6 （一） 高速级齿轮传动的设计计算 7 （二） 低速级齿轮传动的设计计算 10 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document 四、 箱体结构的设计 15 HYPERLINK \l bookmark8 \o Current Document 五、 轴的设计 16 （一） 低速轴的设计 16 （二） 中间轴的设计 17 （三） 高速轴的设计 19 （四） 低速轴的校核 20 （五） 键的校核 21 （六） 高速轴轴承的校核 25 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document 六、 设计总结 24 HYPERLINK \l bookmark12 \o Current Document 七、 参考资料 25 一、课程设计书 (-)设计目的 综合运用机械设计课程和其他先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步 巩固，加深和拓宽所学的知识。 通过设计实践，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意识，熟悉掌握机 械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。 通过设计计算，绘图以及运用技术标准，规范，设计手册等有关设计资料，进行全 面的机械设计基本技能的训练。 (-)工作条件 单向运输，有轻微振动，经常满载，空载启动，两班制工作，使用期限为3年，输 送带速度容许误差为±5%。 带式输送机驱动卷筒的圆周力F二2?65K\ 运输带工作速度V=l?45m/s ；运输带卷筒直径D=280 mm 设计要求 1、 CAD绘制减速器装配图一张(A0)o 2、 CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。 3、 设计说明书一份。 4、 设计报告一份 设计步骤 1、 传动装置总体设计方案。 2、 电动机的选择。 3＞确定传动装置的总传动比和分配传动比。 4、 计算传动装置的运动和动力参数。 5、 齿轮的设计。 6、 滚动轴承和传动轴的设计。 7、 键联接设计。 8、 联轴器的设计与校核。 9、 箱体结构设计。 10、 润滑密封设计。 二、设计方案拟定及说明 （一）组成 传动装置由电机、减速器、工作机组成。 （-）特点 齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 （三）确定传动方案： 传动方案：初步确定传动系统总体方案如图2-1所示。 图2-1 图2-1 为了估计传动装置的总传动比范围，以便选择合适的传动机构和拟定传动方案, 可先由已知条件计算驱动卷筒的转速nWo nw=60x10001/ nw= 60x10001/ 7rD _ 60x1000x145 ^x280 ~99 r/min （四）电动机的选择 1、电动机类型和结构形式： 按工作要求及工作条件，选用一般用途Y系列三相异步电动机。卧式封闭结构。 2、电动机容量: （1）卷筒轴输出功率PV： Pw= 1000 =3.8425 kW （2） 传动装置总效率H a n a= ^2177 4 2 733 =0.972 X 0.994 X 0.9923=0.8894 小为每对齿轮啮合传动的效率的效率，％为滚动轴承的效率，％为联轴器的效率。 （3） 电动机输出功率Pd： Pd二一=4.32 kW 电动机转速的可选范围为nd=i