有质量差异的两车碰撞时车辆前端刚度的相容性匹配-北京玛格泰克.PDF

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 第9 卷 第3 期, 2018 年 8/ 15 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, Vol. 9 No. 3, 2018 295—302 有质量差异的两车碰撞时车辆前端刚度的相容性匹配 张瑞雨 ，马春生 ，许述财 ，李  伟 ，张金换1 1* 1 2 1 （1. 清华大学 汽车工程系，北京 100084 ，中国大陆； 2. 广州汽车集团股份有限公司 汽车工程研究院，广州545027，中国大陆） 摘  要： 为降低在实际道路交通事故中乘员损伤风险，提高两车碰撞的相容性，提出了一种针对两车 质量有差异的车辆前端刚度优化匹配方法。统计分析了中国大陆2011-01—2017-07 的6.5 年间的270 种车型的销售数据和车辆整备质量。建立了两车质量分布的概率模型及车辆质量比的构型，提出了单 一质量车辆前端刚度优化计算公式。利用Hyperworks 和Primer 等系列软件，搭建了台车对撞与整车 对撞的有限元模型，用LS_DYNA 完成了仿真计算。结果表明：两车碰撞过程中，两车质量差异较大 时，两车乘员损伤风险也较大；通过刚度优化匹配，能够有效降低车身加速度峰值，降低两车乘员的 损伤风险。 关键词： 汽车安全；被动安全；两车碰撞；车辆前端刚度；碰撞相容性；仿真计算 U 461.91 A 10.3969/j .issn.1674-8484.2018.03.008 中图分类号：        文献标识码：        DOI:  Compatibility matching of vehicle front-end when crashing between two cars with difference mass 1 1* 1 2 1 ZHANG Ruiyu , MA Chunsheng , XU Shucai , LI Wei , ZHANG Jinhuan （1. Automotive Engineering Department, Tsinghua University, Beij ing 100084, China; 2. Guangzhou Automobile Group Co., Ltd, Automotive Engineering Research Institute, Guangzhou 510640, China) Abstract: Presented an optimization matching method for vehicle front-end stiffness that focused on two vehicles with difference mass to improve the collision compatibility of vehicles and reduce the risk of occupant damage in actual traffic accidents. Based on the statistics of domestic sales data of 270 kinds of vehicles for 6.5 years between 2011-01—2017-07 in the