基于声固耦合分析的客车车身结构低频降噪研究-车辆工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 A Dissertation Submitted for the Degree of Master Research On Reduction Bus Interior Structure Noise At Low Frequency Base On Acoustic-Structure Coupling Analysis By Zhuang Juntao Hefei University of Technology Hefei, Anhui, P.R.China March,2014 合肥工业大学 本论文经答辩委员会全体委员审查，确认符 合合肥工业大 学专业硕士学位论文质量要求 。 答辩委员会签名(工作单位、职称、姓名) 主席:合肥工业大学教授 委员 : 合肥工业大学副教授 合肥工业大学副教授 J合力叉车集团教授级 高工 纠立在 J 安凯汽车集团 高工 工何如 导凡移山ρ 学位论文独创性声明 本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师 指导下进行独立研究工作所取得 的成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的内容外，论文中不包含其他人已 经发表或撰写过的研究成果，也 不包含为获得 合肥工业大学 或其他教育机构的 学位或证书而使用过的材料 。对本文成果做出 贡献的个人和集体 ，本人己在论文中作 了明确的说明，并表 示谢意 。 学位论文中表达的观点纯属作者本人观点，与合肥工业大学无关 . V 学位论文作者签名:磊凭着 签名日期:只千年 ψ 月 v 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 合肥工业大学 有关保留 、使用学位论文的 规定，即 : 除保密期内的涉密学位论文外 ，学校有权保存并向国家有关部门或机构送交论文的复 印件和电子光盘，允许论文被查阅或借阅。本人授权 合肥工业大学 可以将本学位 论文的全部或部分内容编入有关数据库，允许采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、 汇编学位 论文。 (保密的学位论文在解密后适用本授权书 ) ， A ‘ 学位论文作者签名:放窍 指导教阳:侈矿1 0 签名日期: )01千年 ?月〉ν日 签名日期: /I!年 4月泣旦 论文作者毕业去向 工作单位: 联系电话: 通讯地址 :  E -mail: 邮政编码: 致 谢 校园生活如白驹过隙，今年是我在合肥工业大学的第七个年头，很快我的研 究生生活也将成为过去，回想这些年的点点滴滴，心中难免泛起涟漪。此刻我的 心情是十分复杂的，即有即将踏入社会的惶恐，又有对母校的依依不舍。 在研究生阶段的学习生活中我首先要感谢我的导师张代胜教授，本论文就是 在他的悉心指导和关注下完成的。从论文的选题，研究手段和方法的选取以及论 文最后的完稿都倾注了张老师的心血。张老师严谨的治学态度，渊博的学识，高 尚的品德，以及精益求精的工作作风和对待学生的和蔼可亲，都给我留下了深深 的印象，对我以后的工作和为人处世都会有着极其深刻的影响。张老师在我整个 研究生生活过程中，不仅在平日的学习研究中给了我很多指点，还对我的生活、 工作、人生观和价值观进行了指导和帮助。在毕业论文写作期间，张老师从选题、 开题、试验以及论文的进度和修改都给予了密切的关注和指导。在此，谨向我尊 敬的张老师表示衷心的感谢和诚挚的敬意。 在项目进行期间，也特别感谢谭继锦教授对我的教育和指导，让我从纸上谈 兵知道了如何去指导实践，谭老师丰富的经验和对细节的重视，在实验中给了我 很深的印象，同时谭老师扎实的理论功底，在项目研究中也给予了很大的支持。 在此，对谭老师表达深深的敬意和感激之情。 也要感谢厦门金龙联合汽车有限公司 CAE 课的各位工程师在实习期间对我 的悉心指导，让我能快速进入一个准工程师的角色。特别感谢叶松奎工程师在我 的学习研究中最需要帮助的时候给予的指导。 感谢朱雄、赵强、冯博、王贵龙、王军、王浩等同学在完成学位论文期间给 予的热心帮助。感谢张伟、王鹏、吴静等同学在生活中给予的关怀！在分别之际， 祝你们在人生的道路上，一路顺风！ 最想感谢的是我的父母，谢谢他们这么多年来对我的养育，是他们辛勤地培 养和坚定地支持，我才能顺利的完成学业！ 作者：庄隽涛 2014 年 3 月 15 日 I 摘要 客车车内声腔是一个由各种板件、玻璃包络起来的封闭空腔。客车行驶过程 中会受到地面，动力总成，进排气系统，空气动力等传来的多种激励，板件在外 界激励下发生振动进而向车内辐射声波，最终影响车内的声学环境。客车车内噪 声的产生会影响司机对突发情况的辨识，容易造成交通隐患，同时影响乘客间的 正常交流，带来不佳的驾乘体验。因此减振降噪对提升乘坐舒适性具有重要的意 义。 本文将有限元分析方法与声固耦合分析理论结合起来，利用 Hyperworks 和 Nastran 对某型客车由于低