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基于模型的深圳市某区域海绵城市建设 多方案比选研究 胡爱兵，吴海春，任心欣 摘要：城市区域性的海绵城市整体达标路径是我国下阶段海绵城市建设的重点与难点。本文以深圳市某区 域为例，通过构建多方案的海绵城市建设路径，探讨不同建设方案下区域所能达到的海绵城市建设目标。 源头控制方面，通过多方案比选，得出该区域仅在新建用地和综合整治用地完全按照海绵城市要求建设的 前提下，可达到60.3%的年径流总量控制率；在新建用地和综合整治用地完全按照海绵城市要求建设，现 状保留用地和已建用地进行海绵化改造的情况下，可实现71.8%的年径流总量控制率。雨水末端调蓄方面， 借助区域内公园水体，提出基于不同海绵城市目标的四种调蓄方案。并提出仅在新建用地和综合整治用地 完全按照海绵城市要求建设的前提下，欲实现70%年径流总量控制率目标的水体调蓄方案，并将此方案作 为本次研究的推荐方案。 关键词：海绵城市，多方案，比选，SWMM模型 海绵城市建设模式在我国已逐步开始大规模推进。然而，从目前推进情况来看，在工程 实施层面，仍然以单个项目建设为主。由于受城市开发进度、已建片区不易改造、投资主体 不明确等因素影响，片区级及城市区域级的海绵城市整体推进模式及达标路径仍不够明晰， 也鲜有已建成的符合海绵城市要求的连片区域。 海绵城市单个项目达标，无法保证区域整体达标。对于区域性的海绵城市建设，需以区 域整体为研究对象，在汇水分区的基础上，统筹考虑区域内雨水的源头控制、过程控制以及 末端所需的调蓄空间，以区域整体海绵城市目标为导向，构建多方案的海绵城市建设路径。 通过多方案比选，梳理不同目标下的海绵城市建设路径及工作任务，并结合当地实际提出推 荐的海绵城市最优建设方案。 1研究对象概述 2 本次研究对象位于深圳市坪山中心区，面积4.98km 。区内现状大部分区域已建成，整 2 体建设强度较高。现状城市建设用地面积约4.22km ，现状用地以工业用地、交通设施用地 及居住用地为主，三者合计约占建设用地的78% （截至2017年12 月）。商业服务业用地、 公共管理与服务用地等占比较低。坪山中心区正处于由老城区向新型城市中心区转变的阶 段，现状新建区域、老旧工业区、城中村几乎各占1/3，城市风貌混杂。 区内现状有三条水系，分别为飞西水、新和水、行政八路排洪渠。另有坪山中心公园景 观水体一处。 图1-1 坪山中心区卫星影像图 图1-2 坪山中心区现状用地图 图1-3 现状城中村 图1-4 城市新建区域 坪山中心区规划定位为深圳的城市副中心，承载了高端生产性服务和生活性服务的职 能，是深圳“东进战略”的重要支点和辐射粤东地区的桥头堡。空间规划以“半月环公共开放 空间”为特色，形成“半月环绿廊串联商务办公功能区、生活服务功能区、行政文化功能区” 的空间结构方案。以半月环绿廊为中心区主要公共开放空间，通过带状绿色廊道，将半月环 绿廊与周边的松子坑水库、三棵松水库、坪山河等自然景观资源有机连接。 规划逐步清退低效能工业用地和城中村，转变为其他公共服务设施用地，土地利用规划 如图1-5所示，半月环绿廊如图1-6 所示。 图1-5 坪山中心区土地利用规划图 图1-6 坪山中心区规划半月环绿廊 区内现状海绵基底薄弱，合流制溢流污染及城市面源污染严重，且有内涝区域。按照该 区域规划，未来半月环绿廊将成为区内重要的自然海绵体，将在雨水径流调蓄、雨水净化等 方面发挥重要的作用。 2 研究目的与方法 2.1 研究目的 本次研究的目的是通过多方案的海绵城市建设路径模拟研究，得知为实现不同的海绵城 市建设目标，其所对应的建设路径和工作量。并通过比选，最终确定适用于本区域的海绵城 市建设路径。 2.2 研究思路 研究思路如图2-1所示。首先，研究城市开放前的水文效应，为区内海绵城市建设目标 的确定提供依据和参考；其次，研究现状水文效应，进而得知海绵城市目标与现状水平的差 距及其工作任务；第三，根据区内的法定图则规划 （控制性详细规