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1949年前南通城市空间扩张过程研究1 孙国卿，傅舒兰 摘要：南通被称为“中国近代第一城”，目前对于南通城市历史的研究也多集中在近代部分，而对南通城市 空间扩张的整个过程研究很少涉及。本文从三国时期出发，将1949年前南通的城市空间扩张分为地形形成 期、城市培育期、城市扩张期三个历史阶段进行研究，着重梳理不同阶段城市衙署、庙观、仓库、军事、 教育、道路、水系等要素的空间布局，并从区域层面和城市层面探讨各个阶段自然地形、城镇体系、对外 交通、社会经济等内容，认为1949年前南通的自然地形处于海进与海退交替的状态，主要对外交通由内河 航运、江海港口向近代公路运输演变，自然环境的变化使得产业类型由盐业向棉纺业转变，人口总体呈现 增长的态势，这些因素叠合便影响着城市空间扩张的规模和方向。 关键词：城市史，空间扩张，1949年前，南通 南通位于江苏省中东部地区，南倚长江，东濒黄海，自后周显德三年(956年)，南通建 城至今已有一千多年历史。对于南通来说，早期相关研究文献较少，且大多集中在近代部分， [1] 古代历史的研究主要涉及市域城镇体系的演变 ，近代历史的研究则包含近代城市发展、近 [2-4] 代化模式、张謇的规划思想 等方面。自2009年南通被列为国家级历史文化名城，相关研 究文献增长明显，但主要研究领域转为南通建筑特色的保护与传承，城市历史街区、近代工 [5-7] 业遗产的保护与开发 。因此，可以发现目前的相关研究对南通城市空间扩张的过程很少 涉及。本文以护城河环绕的城址为出发点，通过整理不同时期的地方志并结合前人研究成果， 运用城乡规划、历史地理等学科知识，分析南通城市空间扩张的影响因素、梳理不同时期的 城市布局，以探究不同时期城市布局和扩张的主要动因。 1 地形形成期 （三国——五代） 如今南通古城所在的位置，在三国时期还是一片汪洋，沙嘴的南缘海岸线，大致在扬州、 泰兴以南。长江江岸折东北至如皋、海安一线，沙嘴前缘在如皋以东，其东有一古沙洲 （扶 海洲）将长江分为南北二道。南北朝时期，由于长江主流偏南，沙嘴东侧的扶海洲与北岸并 岸，形成滨海马蹄形海湾。此时沙嘴南侧形成一处胡逗洲，而如今南通古城所在的位置就位 [8] 于胡逗洲附近 。五代时期，胡逗洲向北并岸。由于五代十国时期战争的动荡，朝代变换频 繁，各沙洲军事力量的聚居而使市镇的增多，如今南通古城所在的位置设置了带有明显军事 [9] 性质的静海制置院，在其以东的海上又因泥沙堆积形成东布洲 。 1 国家自然科学基金资助项目 （513302-N11403/003） 2 3 4 图1 三国时期地形 （改绘 ） 图2 南北朝时期地形 （改绘 ） 图3 五代时期地形 （改绘 ） 2 城市培育期 （后周——宋朝） 2.1 区域层面 就自然地形而言，北宋时期，东布洲并岸。由于此时的海岸线尚未成形，海进时有发生， 天圣二年起，范仲淹、任建中、狄遵礼、沈起相继筑堤防止海水侵蚀，影响百姓的正常生活。 就城镇体系而言，此时的通州辖静海、海门二县，州治设在静海。在其东部和东北部沿 海的地方，因晒盐兴起了许多盐场，从而形成了最初的人口聚集，由于此时通州逐渐从扬州 [9] 的边缘区 “挣脱”出来，形成了政治、经济、文化、贸易中心，这些场镇与其联系日益密切 。 5 图4 北宋时期地形 （改绘 ） 参考资料：谭其骧,1996 就对外交通而言，当时通州的对外交通主要依靠水运，而运盐河 （今通扬运河）又是其 主要的对外联系通道。通州境内各盐场生产的食盐，均在通州城集散，然后经由运盐河北上 西进向扬州，再由仪征出江，把食盐销往长