机械制造技术 说课稿课程实例.pptVIP

序号 表面类型 数量 常用加工方法 1 外圆 车、磨 2 槽 车、铣 3 平键槽 铣 4 倒角 车 5 平面 车、磨、铣 6 螺纹 车 提示： 主要表面 外圆1 外圆2 外圆3 外圆4 外圆5 外圆6 参考资料 ①外圆尺寸 《减速器传动轴零件图》 ②公差等级 IT6 自由尺寸公差 自由尺寸公差 IT6 IT6 《机械设计手册单行本》（第2册机械制图 极限与配合 表面粗糙度）P2-76表2-2-2“标准公差数值” ③ 表面粗糙度 Ra 0.8μm Ra 6.3μm Ra 6.3μm Ra 0.8μm Ra 0.8μm 《减速器传动轴零件图》 ④加工阶段划分 粗车→ 精车→磨 粗车→精车 粗车→ 精车 粗车→ 精车→磨 粗车→ 精车→磨 《机械设计手册单行本》（第2册）P2-80表2-2-6“各种加工方法所能达到的公差等级”、表2-2-7“不同公差等级加工成本比较”和P2-206表2-4-7“不同加工方法可能达到的表面粗糙度” IT6 粗车→ 精车→磨 Ra 0.8μm 6、零件主要技术要求及加工阶段划分 步骤3：决策、计划 教学方法：课堂分组、小组讨论法、提问引导法、多媒体教学 任务： 学生在资讯阶段，了解了轴类零件的基本工艺信息，接下来在决策、计划阶段，需对具体零件展开工艺分析，并制定出零件的加工工艺方案，具体任务的设置如下： 1、毛坯的确定； 2、定位基准的选择； 3、加工工艺路线的拟定。 （1）轴类零件的材料选择 一般轴类零件常用45号钢，并根据工作条件不同采用不同的热处理工艺。 对于中等精度、转速较高的轴类零件，可选用40Cr等合金结构钢。 精度较高的轴，有时还用轴承钢GCr15和弹簧钢65Mn等材料。 对于在高转速、重载荷等条件下工作的轴，可选用20CrMnTi、20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMnAlA等氮化钢。 （2）轴类零件的毛坯的选择 轴类零件最常用的毛坯是圆棒料和锻件。只有某些大型的、结构复杂的轴，才采用铸件。 1、确定毛坯材料及毛坯尺寸 教学内容： 尺寸 零件基本尺寸 毛坯尺寸 参考资料 直径 Ф52mm 《机械加工工艺设计实用手册》P646表8-8“易切削钢轴类零件毛坯直径的选用” 长度 259mm 《机械加工工艺设计实用手册》P645表8-6“轧制圆棒料切断和端面加工余量” Ф65mm 265mm 2、定位基准的选择 1．粗基准的选择 由于是用圆棒料作为毛坯，粗基准的选择比较简单，直接用毛坯的一端外圆。 2．精基准的选择 轴类零件的精基准，最常用的是两中心孔。因为轴类零件各外圆表面、螺纹表面的同轴度及端面对轴线的垂直度是相互位置精度的主要项目，而这些表面的设计基准一般都是轴的中心线，采用两中心孔定位就能符合基准重合原则。而且由于多数工序都采用中心孔作为定位基面，能最大限度地加工出多个外圆和端面，这也符合基准统一原则。　　但粗加工外圆时，为提高工件刚度，一般不用两中心孔作为定位基面，而是采用轴外圆表面为定位基面，或以外圆和中心孔同作定位基面，即一夹一顶。 3、加工工艺路线的拟定 1．确定主要表面加工方法和加工方案。 　　传动轴大多是回转表面，主要是采用车削和外圆磨削。由于该轴主要表M,N,P,Q的公差等级较高（IT6），表面粗糙度值较小（Ra0.8μm），最终加工应采用磨削。 2．划分加工阶段 　　该轴加工划分为三个加工阶段，即粗车（粗车外圆、钻中心孔），半精车（半精车各处外圆、台肩和修研中心孔等），粗精磨各处外圆。各加工阶段大致以热处理为界。 3．热处理工序的安排 　　该轴需进行调质处理。它应放在粗加工后，半精加工前进行。该轴毛坯为热轧钢，可不必进行正火处理。 4．加工顺序安排 　　除了应遵循加工顺序安排的一般原则，如先粗后精、先主后次等，还应注意： （1）外圆表面加工顺序应为，先加工大直径外圆 ，然后再加工小直径外圆，以免一开始就降低了工件的刚度。 　 （2）轴上的键槽和止退垫圈槽的加工应在外圆精车或粗磨之后，精磨外圆之前，键槽和止退垫圈槽采用铣削加工。 　 所以，传动轴的加工工艺路线为：下料—粗车—调质处理—半精车—划线—铣槽—粗磨—精磨—检 《机械制造与应用》 -----典型轴类零件加工工艺规程编制 目 录 课程分析 1 教法分析 2 学法分析 3 教学过程设计 4 板书设计 5