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上海波罗轿车发动机系统数据流分析 安全措施 如在试年行驶时需要使用检查和测试的仪器，筋注意以下事项： 检查和测试的仪器必须固定在后座上，并由另一个人进行操作。 如检查和测试仪在副驾驶座位处进行操作，会在一次事故中由于副驾驶座气囊的打开 而伤人。 读测试数据块 需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具。 带导线V. A. G1551/3的故障阅读仪V. A. G1551。 检查条件。 冷却液温度必须至少为85°C。 所冇的电气设备，如灯、后风窗玻璃的加热等必须被关闭。 如车辆配有空调设备，则必须关闭。 在自动变速器的车辆屮，选择手柄必须位于“P”或“N”的位置。 不允许在故障存储器中存有故障。 操作步骤。 连接故障阅读仪V. A.G1551或V.A.G1552,起动发动机，按地址词“01”键，选 择“发动机电子系统”，显示器上将显示： Rap i d data transfer SeIect funct ion X X HELP 快速数据传输 帮助 功能选择XX ⑵按“08”键，选择功能“读测试数据块”，并按“Q”键确认，显示器上将显示: Read measured va I ue b I ock Input display group number XXX HELP 读测试数据块 帮助 输入显乔组号XXX (3)选择所需要的显示纽号码。以显示组号1为例，表示显示过程。 按“001”键，选择“显示组号1”，并按“Q”键确认，显示器上将显示: Read measured vaIue bIock 1 f 12 3 4 读测试数据块~~i 1 2 3 4 1~4为显示区域，若耍转换为其他的显示组，如表3-3所示方法操作。 表3-3测量数据块显示组的转换方法 显示组 VAG 1551 VAG1552 进一组 按键3 按f键 退一组 按键1 按J键 退回重输组号 按键C 按C键 ②如在所有的显示区域中已达到允许值了，则按“一”键，显示器上将显示: Rap i d data transfer HELP Se1ect function X X  快速数据传输 帮助 功能选择XX ③按“06”键,选择功能“结束输出”,并按“Q”键确认。 注意:未在本章屮描述的测试数据块，目前仅为开发和主产川，所显示的数值对售后服 务中的故障搜寻没有意义。 3.测试数据块的分析 测试值的分析，有意义的地方，在显示组001?099中。 1）显示组00（十进位显示组），如表3-4所示。 表3-4显示组1的显示数据分析 ★发动机怠速运转 读测试数据块0 XXXXXXXXXX /在显ZF器上的显ZF 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 丄显示区域 允许值 相应于 混合气的学习值 117?138 -8% ?8% 混合气的学习值 115?141 -0. 64?0. 64ms 氧过量调节器 77~179 ?10%?10% 怠速稳定的学习值 120?136 ?4?4kg/h 怠速调节器 123?133 25 ?2.5g/h 节气门角度 0?12 0° ~5° 发动机控制单元的电压供应 142?206 10 ?14.5V 发动机转速（怠速转速） 82 ?90 820~900r/min 发动机负荷 17 ?44 0.85-2.2ms 冷却液温度 170?204 80°C~105°C 2）显示组1（基本功能）,如表3-5所示。 表3-5显示组1的显示 读测试数据块1 一 X X x/min X. X Xms X XX. X 0 v. 0T /在显乔器上的显乔 1 2 3 4 /显示区域 允许值 分析 点火角 5. 25° ?14. 25° v.OT 节气门角度 0° ?5° 表3-8 发动机负荷 1.00?2.50ms 表3-7 发动机转速（怠速转速） 820?900r/min 表3-6 （1） 对于显示区域2的说明。海拔高度每上升1000m,发动机最人负荷减少10%；在很 高的环境温度时，发动机负荷减少最高达10%；在满负荷行驶时必须达到下列最低值:在 4000r/min 时,约 6. 5ms；在 6000r/min 时,约 6.0ms。注意:表中 X X Xr/min,为发动机 转速 X X Xr/mino （2） 分析显示组1的显示区域1,即发动机转速（怠速转速），如表3-6所示。 表3-6显示组1的显示区域1的分析 显示器上的显示 可能的故障原因 故障排除 小于 820r/min ?节气门控制部件卡住或冇 ?检查节气门控制部件  故障 ?大量未计量的空气（由怠速 稳定系统不能加以补偿） ?检查进气系统泄漏 大于 960r/inin ?怠速开关不闭合或有故障 ?大量未计量的空气（由怠速 稳定系统不能加以补偿） ?节气门控制部件卡住或有 故障 ?查询故障存储器的