油箱和管线 - V8 机械增压型 5.0 升汽油机 - 油箱和管线 - 系统操作和部件说明.pdfVIP

w 页码，1/ 12(W) 已发布： 14-五月-2013 油箱和管线 - V8 机械增压型 5.0 升汽油机 - 油箱和管线 - 系统操作和部件说明 说明和操作 控制图表 注意： A = 硬接线 控制图 - 未配备柔性燃油传感器的车辆 项目 说明 1 蓄电池 2 大保险丝（250 安） 3 后接线盒 (RJB) 4 中央接线盒 (CJB)。 5 发动机控制模块 (ECM) 6 油箱泄漏诊断模块 (DMTL) 泵 7 燃油泵驱动模块 (FPDM) https://topix.j aguar.j /topix/service/procedure/215887/ODYSSEY/G1605096/z... 2013/5/16 w 页码，2/ 12(W) 8 燃油液位传感器“B” 9 燃油液位传感器“A”和燃油泵模块 10 约束控制模块 (RCM) 控制图 - 仅限配备柔性燃油传感器 - 北美规格 (NAS) 车辆 项目 说明 1 主蓄电池 2 大保险丝（250 安） 3 后接线盒 (RJB) 4 中央接线盒 (CJB)。 5 发动机控制模块 (ECM) 6 油箱泄漏诊断模块 (DMTL) 泵 7 柔性燃油传感器 (FFS) 8 燃油泵驱动模块 (FPDM) 9 燃油液位传感器“B” 10 燃油液位传感器“A”和燃油泵模块 https://topix.j aguar.j /topix/service/procedure/215887/ODYSSEY/G1605096/z... 2013/5/16 w 页码，3/ 12(W) 11 约束控制模块 (RCM) 系统操作 操作 燃油泵为可变速度旋转叶片型，其在位于燃油箱右侧的燃油泵模块中工作。 文丘里传送泵位于燃油箱右侧。 燃油泵模块通过一个 焊接到油箱结构中的卡销式锁环固定在油箱中。 燃油泵模块具有用于外部管道和电气接头的集成顶板。 由于燃油经由喷油泵通过内部交叉管抽取，油位偏向燃油箱的右舱，喷油泵用于为燃油泵和涡流罐组件提供稳定的燃油供给。 来 自燃油泵的高压燃油通过喷油泵孔被直接输送，以便在交叉管中形成低压区域。 燃油被吸入交叉管中的低压区域并直接输送至涡 流罐输送管。 燃油从燃油泵经由一体化的滤清器和减压阀泵送至燃油分供管。 减压阀通过固定输油管和燃油分供管中预置的燃油压力来辅助发动机启动。 此减压阀也限制因高温条件下蒸汽临时性增加引起的 燃油轨压力，并限制因负荷突然变化（例如，节气门全开至关闭的转变）引起的压力。 为了满足 ORVR (on-board refueling vapor recovery) 要求，对燃油箱及其相关部件进行了专门设计，以最大程度地降低加油期间 燃油蒸汽的损失。 具体措施是：防止油箱中的燃油蒸汽直接通往大气。 为防止燃油蒸汽排放出去，燃油蒸汽被引导至 EVAP (evaporative emission) 炭罐，并在炭罐中存储，然后定期进行清污并输送到发动机的进气歧管。 北美规格 (NAS) 车辆的加油口头部具有额外的接头和管道，同时还包含油箱泄漏诊断模块 (DMTL) 泵以满足泄漏检测要求。 燃油系统示意图 项目 说明 1 喷油器（8 个） 2 燃油油轨 3 燃油高压传感器 4 燃油低压 (LP) 传感器 5 喷油泵 6 燃油滤清器 7 减压阀 https://topix.j aguar.j /topix/service/procedure/215887/ODYSSEY/G1605096/z... 2013/5/16 w