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公路路面养护中微表处技术的应用研宄 张盛旺 （菏泽市公路工程监理咨询处，山东，菏泽，274000） 【摘要】微表处技术在高速公路的维修与养护中占有重要的位置，它是公 路日常养护中最常用的一项养护措施，可以快速有效的对水坑和裂缝等问题路段 进行修补。因为国内没有对此技术进行合理的规范，所以，严格控制施工质量的 问题成了目前的首要任务。木文针对微表处技术的相关特点和技术要求，对此种 方法进行了深入的分析和探讨。 【关键词】微表处技术；公路路面养护；质量控制；技术要求 微表处技术特点 微表处技术是目前行业中最完善的一种养护技术。相关部门定义它为：是经 由许多原料按合理用量进行搅拌加工之后使用专门的特殊施工机器把其摊铺到 路面上，然后保证在最短的时间内形成薄层并且正常幵放交通。微表处技术可以 在保护路面的同时对沥青和水泥进行处理，是一种全新的高科技养护技术。具有 以下几点特点： 1.1微表处技术施工方便 微表处技术在施工过程中使用十分方便，不仅可以在常温情况下施工，还可 以在夜晚温度低的时候作业。成型很快，能够在短期内迅速完工。不仅可以快速 有效的解决路面病害问题，还可以减少施工过程中给环境带来的一系列负面影响。 1.2微表处技术适用范围广泛 路面微表处由于集料粒径比较细的原因可以快速做成薄层。正因如此，便可 应用在一般路面和桥面上；同时，因为其采用的骨料粘合力十分好，所以还可以 应用在一些重载的路面上。 1.3微表处技术可以延K:公路寿命 微表处技术可以有效的缓解道路存在的许多不良问题。例如：路面不平整、 裂缝、水坑等都能得到良好的改善，既可以修复一些类似车辙的轻微问题，也可 以填补裂缝改善路面不平整问题，冋吋还能很大程度的提高路面的抗滑性和摩擦 系数。混合料在摊铺后可以和路面良好的凝固在一起形成一体，冇效的防止了路 面表水下滲现象的发生，并iL还不会影响地下排水系统的正常运行。 1.4微表处技术可以降低工程施工成本 由于微表处罩面十分薄，所以在施工过程中的成本就比较少。同吋微表处技 术有很大的路面养护作用，所以在延长路面寿命的同吋也就减少了养护次数，大 大节约了养护成本。 公路路面微表处质量标准及技术要求 2.1质量控制 微表处的罩面厚度仅有一厘米厚度，选用的沥青混合料，在一定程度上对原 料相关性能有特别高的要求。 关于集料方面：微表处的集料要严格挑选方可使用。集料一定要质地 坚硬耐磨、强度高、不含泥土不含杂质。矿粉上选用石灰石矿粉，砂量要大于百 分之六十五以上。 关于填料方面：填料可以选用普通的石灰或者硅盐酸水泥，经过相关 实验后确定好合适的用量，允许有上下不超过1%的数据偏差，不允许发生结块 或者变硬现象。 关于用水方面：在施工的过程中，用水要选择干净的水，河水与自来 水都可以。酸碱值保持在7左右。在使用前要做好相关实验证明水质并没奋问题。 关于添加剂方面：在施工过程中为了达到一定的效果S的，可以使用 一定的添加剂，在使用之前要经过严格的测试，从而确定合适的用量以及保证与 混合料不会产生不良化学反应。 2.2相关技术要求 要想提高公路的施工质量，在施工过程中必须要控制好适合的温度，不能过 高也不能过低，一定要保证在适宜的范围内，这样才能保证路面施工的奋效进行。 同时要坚决避免在阴雨天施工，否则会有极大的不良影响。 一般在施工过程中，为了杜绝基层受到破坏，工作人员必须要控制好路面基层的 强度。如果一旦出现路面基层强度不合适的现象，必须马上采取科学冇效的手段 进行补救，实吋优化施工环节，提升微表处技术性能的同吋保证了工程质量。 要想保证微表处的施工质量，在施工前必须要对周围条件进行实地勘 察，以保证道路的强度必须满足施工要求，否则就要及吋进行补强处理。提前分 析好各种病害的形成原因，从而采用科学合理的维护方式进行补救处理，完成后 再进行微表处罩面处理。 在微表处施工前期如果原来路面存在病害，无论是何种路面病害都要 及吋提前进行修补，如果不能提前修补好，那么一般在通车1到3个月后病害就 会延伸到表面上，造成不必要的损失。 —般在路面微表处施工的时候，要选择气温高于10°C的天气，并且雨 天不可施工。 微表处技术在公路路面养护中的实际应用 3.1工作中运用微表处技术处理车辙病害 车辙病害一般有三种：(1) 一般在进行路面养护期间遇到小于15毫米的车 辙吋，多数都会采用微表处罩面处理的方式；(2)在车辙的深度达到20毫米左 右的额时候，第一步要进行填充车辙，直到和路面一平，然后再进行双层微表处 理；(3)在车辙的厚度达到30毫米以上的时候，就要采取多层微表处技术来进 行处理。 3.2运用微表处技术处理路面破损的准备工作 在微表处路面施工过程中，对于不同的病害要采取不同的补救措施。修补前 做好相关的准备工作，处理好前期需要的事物，保证原