(2011年隧试验检测员8通风照明检测.docVIP

PAGE §8 通风照明检测 隧道通风照明的必要性。 车辆在行驶的过程中要满足安全行车的基本要求，首先必须有一定的能见度，这就需要照明；要满足舒适行车而不影响司乘人员的健康，这就需要通风。 1、通风检测 隧道通风包括施工通风和运营通风，两者的目的是不同的。 通风检测包括施工期间粉尘浓度检测、瓦斯检测；运营期间的CO检测、烟雾VI浓度检测、隧道风压、风速检测 1）粉尘浓度检测 ⑴检测方法：滤膜测尘法 ⑵检测原理：用抽气装置抽取一定量的含尘空气，使其通过装有滤膜的采样器，滤膜将粉尘截留，然后，根据滤膜所增加的质量和通过的空气量计算出粉尘浓度。 ⑶主要器材 ①滤膜 ②采样器 ③抽器装置 G——粉尘浓度 mg/m3； W1——采样前滤膜质量 mg； W2——采样后滤膜质量 mg； Q——流量计读数 m3/min； T——采样时间 min； 两平行样品的偏差值小于20％时，方属合格，否则需重测 2）瓦斯浓度检测 ⑴催化型瓦斯测量仪－－化学反应 ⑵光干涉瓦斯检定器－－物理反应 3）CO浓度检测 CO允许浓度规定： ①对于施工隧道：一氧化碳一般情况下不大于30mg/m3；特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不超过30min； ②对于运营隧道：隧道内工作人员休息和控制室等人员长期停留的工作间为24ppm；正常运营时为150ppm，发生事故时短时间（15min）内为250ppm。 ⑴检知管：直径4～6mm 长150mm左右的密封玻璃管 比色式；比长式 ⑵AT2型一氧化碳测量仪 原理：利用控制电位电化学原理来检测； 测量范围：0～50ppm；0～500ppm 4）烟雾浓度的检测 不能直接测出烟雾浓度，只能通过测光透过率来求烟雾浓度 E、 EV——同一光源通过污染空气和洁净空气后的照度； τ＝e－al 5）隧道风压、风速检测 ⑴静压、动压和全压 装在容器内的气体作用在容器壁的压力叫静压，用Pst表示，静压是单位体积气体所具有的内能。在隧道内以速度v（m/s）流动的气体，除有内能外，还有对外做功的能力，即动能。单位体积气体所具有的动能就是气体的动压，用Pd表示。流动气体的静压与动压的代数和，称为气体的全压，用P表示。隧道通风中气体压力的测量分静压、动压和全压，它们可以用仪器直接测量。 绝对静压的测定： 通常采用水银气压计和空盒气压计； 相对静压的测定： U型压差计、单管倾斜压差计或补偿式微压计。 ⑵风速检测 《规范》规定：双向交通隧道风速不应大于8m/s；单向交通隧道风速不宜大于10m/s，特殊情况可取12m/s; ①直接法：用风表测，风表分杯式（测大风速）；翼式（测小风速）。用风表测试根据测试人员站位不同分为： 迎面法：V＝1.14Vs 侧面法： V=Vs（S－0.4）/S 式中：V－实际风速；Vs－实测风速 ②间接法：先测出动压 2、照明检测 目前高等级公路上隧道照明设施是根据车速和驾驶人视觉的适应能力设计的 1)从安全和经济两方面考虑：隧道白天照明划分为： 入口段 过渡段 中间段 出口段 1）有关照明的几个概念： 光通量：是指光源在单位时间内发出的能被人眼感知的光辐射能的大小 φ lm 光强：单位立体角内光通量的大小 I=dφ/dw I cd 照度：被照场所光通量的面积密度 E= dφ/dA E lx 亮度：单位面积上光强的大小 L cd/m2 nt（尼特） L=ρE/π L=E/C 砼C=13；沥青C=22 2）照度测试 ⑴测试仪器—数字式照度仪 ⑵步骤： ①打开电源30min后再进行测试； ②测试分三次进行，每30分钟测一次，取平均值； ③测点的布置： ⑶数据处理 ①取三次读数平均值为测试值 ②求25个测试值的平均值=路面平均照度（lx） ③路面照度的总均匀度 U0＝Lmin/Lav Lav－－计算区域的平均亮度 Lmin－－计算区域的最低亮度 ④路面照度的纵向均匀度 U1＝L’min/Lmax Lmin－－路面中心的最小亮度 Lmax－－路面中心的最大亮度 3）隧道眩光