独木河大桥主拱圈钢拱架施工方案总结.docVIP

独木河大桥主拱圈钢拱架施工方案总结 路桥建设 独木河大桥主拱圈钢拱架施工方案总结 月lJ苫 独木河大桥位于贵』FI省贵定县大花水电站水库淹没区,是贵定县经新巴 至龙里千家卡唯一的必经桥梁,因老桥处于水库正常畜水位以下并且水库建成 后需要通航,需要新修桥梁恢复当地的交通和经济贸易关系,以满足社会发展 的需要.贵定独木河大桥设计桥型组合为2X7m简支板梁+lK84m拟合曲线箱型 拱+l×7米简支板梁,全长119m,主孔计算跨径为84m,净矢跨比为1/6,等截面 拟合拱轴线的箱型拱桥,主桥跨越深沟,拱圈高i.7m,单箱双室,拱圈宽6.1米, 箱项,底板厚均为20cm,腹板厚30cm,全桥共设12道横隔板,板厚30cm,混凝 土强度为C40.拱上建筑采用空腹式排架结构,共设排架1O处,拱上横墙2道, 混凝土强度为C30,盖粱与系梁为C30钢筋混凝土结构,行车道板均为跨径7.0m 的C30钢筋混凝土现浇矩形板,桥面铺装用C40混凝土.设计洪水频率:1/5o; 设计荷载:公路一II级;桥面宽度:净一7m+2xO.75米人行道,桥面全宽9米.本文 主要对主拱圈施工方案进行分析总结. 一 ,主拱圈施工方案的选定 在进行方案选择前,先进行拟建桥梁现场的地形地貌,地质情况,支架高 度,河流情况等做详实调查,然后结合施工单位现实情况,主要是技术力量,设 备情况,资金垫付情况等进行权衡,选择经济,可靠的方案本桥经调查桥下 净空高5O多米,河流在当年中期将要进行蓄水,基本排除满堂钢管支架施工方 案;由于现场场地狭长,平整费用高,选择预制吊装施工难度大,不经济;桥下 净空高,采用修建临时墩柱搭支架方案费用高,而且拆除清理困难.综合各种 因素,最终采用缆索吊装悬拼斜拉贝雷钢拱架现浇施工方案作为主拱圈施工方 案.主要步骤如下: (一),钢拱架的选用.钢拱架采用国标贝雷片,横向四组,每组按两片贝 雷片横向配置,纵向按靠近拱座段采用6米作为～节段,其余六段均采用12米 作为一节段,段与段间用阴阳接头穿贝雷销连接,阴阳接头采用10号槽钢和锰 钢钢板按贝雷片接头等强度焊接而成,贝雷梁上下弦均加设加强弦杆,贝雷架 横桥向上弦用1O号槽钢加工成钢架连接,段与段问接头处同样用1O号槽钢花窗 横向垂直截面连接,下弦用160号角钢横向连接,两岸各设临时拱座一座,尺寸 大小与本桥拱座相同,拱座上预埋厚30ram焊接钢板底座,穿孔后用贝雷销与贝 雷梁连接,跨中合拢处临时加工梯型钢桁架联结,材料采用l0号槽钢和l6锰钢 钢板;每节段吊装过程中设斜拉扣索4组,调整拼装过程中高程.拱上支架采 用国标~48.5钢管搭设,立杆间距采用l_O×1.Om. (二),贝雷拱架吊装及拱}二支架的搭设.主拱圈支架采用缆吊拼装贝雷 架,先在贵定岸引桥上按支架图将贝雷片组拼成一节段单元后再进行吊装,为 加强贝雷拱架的稳定,另用槽钢架与贝雷拱架作平面横向连接;贝雷架纵向由 8段构成,靠近拱座两段长6米,其余全为12米一段,每段内贝雷梁底部横向每9 米用l8骑马镙栓连接25a工字钢,节段间由长25CM阴阳接头短焊件联结,贝雷 拱架跨中由梯型钢桁架联结. 拱架在拼装全过程中进行轴线及高程观测,通过调整浪风索控制支架安 装的平面位置.以缆索天线将拼好的贝雷架节段吊移至安装位置,穿贝雷销联 接(穿销前需要打黄油润滑),按6米一段两岸对称拼装,并用@15.5mm钢丝绳 在上下游对称设横向浪风索. (三),拱盔调形支架由国标3.84Kg/m48钢管支架连接而成,按 1.OX1.Om的立杆布置,大横杆问步距采用1.2m,拱盔支架向下延伸搭至贝雷片 底与贝雷片形成整体:拱圈底模板用l_83mXO.915m~0.O16m机压木模板,侧模 用定型钢模,内摸采用机压木模板. 二,拱架方案验算 本方案验算由专业设计部门进行验算,钢拱架受力分析采用Midascivii 2006桥梁空间分析软件进行空间分析,计算工况如下: 工况一:钢拱架搭设完毕后,风荷载侧向作用,验算钢拱架各构件受力. 工况二:底板混凝土浇注完毕后,风荷载侧向作用,验算钢拱架各构件受 力. 工况三:腹板混凝土浇注完毕后,风荷载侧向作用,验算钢拱架各构件受 力. 工况四:顶板混凝土浇注完毕后,此时拱圈底板和腹板混凝土参与受力, 验算拱圈底板,腹板混凝土受力.拱圈底板和腹板混凝士浇注完毕后形成的开 口箱受力分析采用《桥梁博士》3.1.0进行受力验算. 经计算,钢拱架各主要控制点附近的构件在各工况下的强度(应力)和刚 度(位移变形)结果显示:钢拱架最大弯曲应力为163.7MPalt;[o]~210Mpa(钢 拱架下弦杆),变形最大为67.Ommlt;8OOOO/4OO=2OOmm,满足规范要求. 三,拱架预压 为确保工程安全,经验算的拱架方案搭设完毕后需要进行预压,此