回转体微气泡减阻和噪声的数值研究-船舶与海洋结构物设计与制造专业论文.docxVIP

回转体微气泡减阻和噪声的数值研究-船舶与海洋结构物设计与制造专业论文.docx

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独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到,本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名: 日期: 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 保密 ,在 年解密后适用本授权书。 不保密□。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日 华 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 I I 摘 要 随着能源危机的出现,节能环保船型受到越来越多的学者的关注。通过向湍流边 界层中注入微气泡是一种重要的方式来达到减阻降噪的目的。本文对在回转体的边 界层中喷入微气泡进行减阻和噪声的数值模拟研究。微气泡的引入改变了回转体的 边界层的湍流结构,对摩擦阻力和压差阻力都有影响。湍流结构的改变也影响了回 转体壁面的脉动压力的分布和强度,对噪声也产生影响。本文计算了微气泡在不同 喷入速度、喷入角度、相对速度比以及不同微气泡大小的情况下,微气泡对回转体 的阻力的影响。在计算模拟时,采用欧拉模型的 Mixture 模型进行多相流进行计算, 湍流模型采用 k ????RNG 模型。在计算中采用了两种回转体模型。计算结果显示,微 气泡的摩擦减阻率随着喷气速度的增加而增加,但当气泡量到达饱和后,不在随喷 气速度增加而增加。在水流速度较高时,由于此时粘性阻力所占比例较小,微气泡 的存在增加了压差阻力,使总的减阻下降。模拟中分别采用直径为 0.001mm,0.01mm 微气泡进行计算,结果显示在微气泡的直径对阻力的影响不大,可以忽略不计。在 不同喷入角度下计算,在微气泡的喷入速度与水流垂直时,摩擦阻力减阻效果最好。 本文采用 FW-H 声学模型计算了微气泡对回转体的流噪声的影响,在边界层中喷入微 气泡使得自噪声有所增加,辐射噪声有所减小,但规律不明显,有待进一步研究。 关键词:微气泡 回转体 空隙率 噪声 II II Abstract Because of the energy crisis, ships which is good at energy saving and environment protecting are catching more and more researchers’ attention. Injecting micro bubbles into turbulent boundary is a effective way to save energy and protect environment. This paper is to calculate the effect of injecting micro bubbles into turbulence boundary of an axisymmetric body in reducing drag and flow noise. The injecting of micro bubbles into turbulence boundary has changed the structure of turbulence, having a great effect on the friction drag and pressure drag. The changes of the turbulence structure also have changed the distribution and power of the pressure on the axisymmetric body. This paper has calculated the effect of the micro bubbles to the drag of the axisymmetric body in the different injecting velocity, injecting angle, relative velocity ratio and diameters of the micro bubbles. This paper used the mixture model as the mult

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