航站楼建筑人性化设计理念论文.docxVIP

　　1人性化设计理念概述人性化设计主要是将人的主观意识作为设计的中心及标准，其主要包含有生理标准级心理标准两个方面。 　　对于生理标准来说，就需要在进行建筑设计时，要保证建筑的空间、设施及产品都能够达到合适的标准，而心理标准则表示人们在心理上及视觉上都能够感觉舒适。 　　从这个方面来说，人性化设计的本质并不简单的就是哗众取宠。 　　在不同的社会发展时期，人们对于经济、技术及审美观念也有所不同，因此，建筑的设计也需要随着社会经济的不断发展而改变，但是，在建筑设计改变的过程中，建筑设计的理念不会发生改变，要一直坚持以人为本的设计原则。 　　2机场航站楼人性化设计理念机场的建筑流线最为复杂，其主要的功能就是要保证旅客能够快速的进行集散。 　　所以，航站楼设计的基本要求就是要保证其自身的高效便捷，同时，在达到这点的基础上，还需要保证航站楼设计能够更加人性化，要保证旅客在单调的行程中感受到旅途所带来的欢乐，而这也是现代机场设计者所需要认真考虑的问题。 　　21流程与功能布局对于一个机场自身品质好坏的评定，所运用的标准就是其建筑设计的人性化能否达到人们的要求。 　　在现代全球的机场建设中，最为成功的建筑主要有三座，即新加坡的樟宜机场、荷兰的斯蒂夫机场以及丹麦的哥本哈根机场。 　　这几个机场也是当前世界上以人性化建设最为成功的机场。 　　航站楼在设计的过程中，其建筑设计的功能性是需要首先进行考虑的因素，其功能就是要有效的满足旅客的出行需求，简单的例如如何保证旅客能够在最短的时间及最近的距离将所有手续都办完。 　　在对航站进行设计的过程中，要使第一次来的旅客一看就能够明白所有的服务。 　　同时，航站楼设计又是一项非常复杂的服务型设施，它不仅要满足旅客的要求，同时需要满足机场运行公司及相关商家的要求。 　　22建筑空间与候机环境因为航空运输自身的独特性，特别是对于国际航空公司来说，其登机过程非常复杂，在登机的过程中，一些旅客经常会出现紧张的情绪。 　　所以，在对航站楼的建筑设计过程中要有效的保证建筑空间及环境的舒适性，以有效的帮助旅客见效紧张情绪。 　　而具体的对于航站楼建筑设计来说，在实际的建筑设计过程中要保证阳光、通透及拥有开放的共享空间，这样才能够给人以美好的憧憬。 　　在外墙的建筑过程中要对玻璃墙壁进行使用，这样就能够保证航站楼内部与室外的环境相结合，保证人的视野开阔，使人在候机的过程中能够心情平和。 　　例如西班牙马德里新巴拉哈斯Ｔ４航站楼建筑就是有效的对峡谷进行的引用。 　　23健全商业服务设施对于航站楼建筑设计来说，最重要的一点就是要保证旅客的方便，这就要求航站楼在进行设计过程中需要充分的对商业服务设施进行考虑，等建筑完成之后要保证商业服务设施的完善，这样就能够有效的对人性化设计理念进行体现，同时也为航空公司带来的额外的收入。 　　一般情况下，人们都会认为航空旅客的消费行为非常偶然，实际上在登机前一段较长的时间，旅客通常都非常的无聊，所以，将特色商业及休闲商业进行合理的安排就能够带给旅客消磨时间的场所，同时也能够获取额外的收入。 　　24公共导向系统对于旅客来说，其所重视的一点就是能够清楚的看出机场的提示及所给出的帮助，这也是保证机场自身能够进行顺利运营的基础。 　　人性化的导向系统能够帮助旅客顺利简单的进行各个手续的办理工作。 　　所以，在对机场航站楼的设计过程中就需要对航站楼室内公共区导向系统进行认真的规划，在每一个重要的位置上都要有清晰明确的导向标志，这些标志的设计要能够对旅客起到高效、安全、顺利地提示。 　　具体来说，在机场航站楼公共区导向系统需要遵循以下几个原则第一，要保证导向系统能够具有系统化、标准化的原则，此原则要能够贯穿于整个的公共区域。 　　第二，要保证在线路上的每个交叉点及垂直交通等各个位置都设置有有效且简单的标志牌，这样就能够有效的使人群高效正常的移动。 　　第三，对于导向信息的设置一般都是以图形为主，因为图形非常的形象，同时还要在图形标志中进行英文的说明。 　　第五，机场在对位置标志牌及导向标志牌进行设置时，需要首先对位置标志牌进行设置，其后才会轮到其他的固定标志牌，放在最后的才能使商业广告机商店招聘等标志牌。 　　同时，还需要保证导向标志牌要比其他标志牌都要突出。 　　第四，所设置的标志牌需要定时的进行管理及保养，并根据机场实际的运营情况进行标志的增减，进而使机场能够发挥出最大的效用。 　　3结语综上所述，建筑所必须具备的条件是必须满足功能的需要，同时，建筑创作中，怎样才能够产生具有良好内心体验的空间也是非常重要的，当旅客踏进航站楼之前，想要体验建筑空间的心情是潜在的，如何唤起人们这种潜在的心情，航站楼这一空间在充满生机活力的同时，还应是温馨和愉悦的