基于转运—摊铺的沥青混合料均匀化技术研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 近年来，随着我国高速公路的飞速发展，沥青路面在我国得到了广泛的应用， 同时也暴露出严重的早期破坏等问题。早期破坏的形式多种多样，但在全国范围 有一个普遍的现象，那就是沥青路面沿着路线方向出现周期性破坏。造成这种破 坏最主要的原因是沥青混合料在施工过程中发生了周期性的离析。 本论文通过分析旧工艺下沥青混合料在运输过程中产生不均匀性的原因和解 决措施，指出旧工艺下使沥青混合料均匀化的局限性，进而提出采用沥青转运车 的转运一摊铺新工艺。 通过对沥青转运车基本结构的分析，根据其实现功能的不同主要分为搅拌系 统、转运系统、加热系统和卸料系统，并阐述了各个系统所实现的不同功能。本 文利用热传导和“生灭”过程模型，深入研究沥青转运车的搅拌系统使沥青混合 料实现温度和集料均匀化的机理；利用散体动力学的理论研究沥青转运车的转运 系统和卸料系统的工作机理，从理论上证明转运系统和卸料系统能够将沥青混合 料连续、平稳的供应给摊铺机，避免在此过程中产生混合料的再次离析。沥青转 运车实现了卡车和摊铺机之间的柔性连接，消除了沥青混合料在运输过程中产生 的不均匀性，形成了基于转运一摊铺的新工艺和新技术。 通过与徐工集团、长大公司合作，在渝湛高速湛江段施工现场对采用沥青转 运车的新工艺和旧工艺的施工效果对比，从实践证明转运一摊铺新工艺是使沥青 混合料均匀化的最有效手段。 关键词：沥青路面；不均匀性；新工艺；沥青转运车；搅拌机理；转运机理； 卸料机理 ABSTRACTm∞咖t ABSTRACT m∞咖t y咄，with血e mpid姗lopm咖of olⅡ伽咖，缸y’B自∞waythe IIot-Mix-Asphall(}IMA}pa喇班吲吐h鹳been widely u皇ed in∞r countly．At也e same timc’s呲probl铡叫such私血e selio哪early des啪比tims h孙幛al∞appeared．The fb如雠of山e des蛔lc吐∞am di哪。b眦血e∞瓿is协a widespread pha时蚴0n an Ovef 血e c咖虹y：p孙，啪ent pt!riodic bI瑚d【age of the paVemem叩pea鼯a10ng山e∞嘲．The pIimaly脚on幻出e desm帕d叩缸th越出e HMA hamIdt雄rone pt蛹odic龃窜则∞ in the∞pIoc嚣s龆．Based∞岫the删for me妇p劬ced 8egrcga她of m me 劬nsponali∞and re∞lving m朗su∞s岫d盯山e o埘∞n8∞ldm钯chni璐，血is pap盱 poinls o毗lhe locali枷∞of th砒and me new c∞s仃眦d阻technics basing∞ ‘‘虹ansf薛pavin旷via the Material_Tnnsf融Ⅶ搅clemITv)． ．I缸s paper divid铭也e MTV jnto mixiIlg syg蛔呜昀n娟强ring systenl’h翰矗ng system and皿Ioading system mainly via姐al弘血g the∞耐brm砒iOn 0f me MT、，and 唧lainsthefIl邶ti∞∞s删vel孓Ⅱsets叩thehe砒一c∞dll幽g删dandthe删e10f M龇1【ov-pIoc∞s锄d始s∞∞hes me principle how the mixing 8ys蛐m80lve曲懵 裾鹏a曲n of the mixm∞．Based on the g髓nlllar由ql锄ic th∞ryit analyz鼯the wo出ng pfinciplc of缸锄甜酬ng Bygccm and 1lnloadillg syg咖and tcs衄曲th砒the 咖sfefIing system and埘110adillg system of血e MTy can s叩ply me mcIl∞幻me paV口而出伽￡鞭孕嘲华酊ng again．Thc M1-、，c船maI∞lhc trIIck锄d paV日c(mn∞血Ig bl锄dly孤d∞舳lve∞鲫alion of the mixtllI略p∞duced in Ihe n龇L印卿枷on，趾d m址 sets up me n鲫c∞s仃Ilcti∞tcchnics孤d由∞hnoll)醪b雏ing∞慨fa．-pa血旷． 锄aly趣me醯糯t舷ts of血e啪蛔way蝴船MⅣ躺usedin C∞pemted w池)md∞u c0咖吐∞Machinely G枷up and Ch锄gda COmp姐y ca