加快河川治理建设生态名城.docVIP

加快河川治理建设生态名城 随着城市化和工业化进程加快，城市离自然越 来越远，进而产生了环境污染、生态破坏、住房拥挤 等各种各样的矛盾，引起世界各国的普遍关注，力求 寻找解决生态环境与发展问题的良策。漳州市在第九 次党代会上确立了建设生态名市的目标定位，这是基 于历史、现实的条件，是通过努力完全可以实现的战 略目标。河川作为城市自然生态最重要也是最敏感的 支撑系统，开展河川治理，恢复河川的自然生态面貌， 是漳州市生态城市建设是否成功的标志。 一、建设生态城市要深入挖掘“漳州曾经形成过 一个生态名城的雏形”这一历史，丰富生态名城的历 史内涵 生态城市是城市生态化发展的结果，简单地说它 是社会和谐、经济高效、生态良性循环的人类居住区 形式，是自然、城市和人融为有机整体的互惠共生结 构。宋元以来，随着朱子理学思想的传播和经济中心 南移，“道法自然”、“天人合一”等传统生态建筑规划 思想在漳州得到很好的传承，使古代漳州城成为一个 资源高效利用、环境和谐、发展持续的宜居城市。 明清时期，由于社会稳定，人口增加，农业发展， 促进了田园经济和手工业的发展，农村“处处园栽橘， 家家蔗煮糖”，“城固之内，百工鳞集，机抒炉锤，心 手俱应”；对外贸易的发达，“两头在外”的加工模式 盛行，漳州人大量引进外省棉纺织原料，制成璋纱、 漳缎、漳绒和本地盛产的蔗糖、柑橘、荔枝以及各种 陶瓷制品“漳瓷”大量出口，月港逐渐成为我国东南 地区海外交通贸易中心和重要的国际港口。万历年间 月港“所贸金钱，岁无虞数十万，公私并赖，其殆天 子之南库也”。海外贸易的兴盛，给漳州带来“甲第连 云，朱薨画梁，负妍争丽”的一派繁荣景象，当时的 漳州已形成区域化、国际化城市的雏形。 随着对外贸易的发展，漳州城成为汀、漳、龙一 带客货集散地和航运中转中心，各条内河周边都是繁 荣富庶之地，成列民居、市场、学堂、庙宇夹杂着连 片的耕田和果林园，呈现出绿色城市景观，形成了“以 河代城、以桥代门”的传统建城型制，从西到东， 湘江、宋河、浦头港都有船舶码头。特别是浦头港更 成为万商云集、百舸争流的繁华集市，河运货物多在 浦头港集散，并从这里换海船中转销往台湾、南洋等 地，可见当时漳州内河水流之畅通、港道之宽阔、水 量之大。因此，当时的璋州城是一个城中有水，水中 有城的宣居城市。 因此，按照生态城市的内涵和特点来看，漳州早 在明清时期就形成一个经济发达、绿水环绕的生态历 史名城的雏形一一这是建设生态名城的历史财富和历 史基础，丰富了今天我们建设生态名城的历史内涵。 二、河川治理作为生态城市建设的首要任务，应 吸取古今中外特别是古代漳州的成功经验 城市一般是在取水方便、地势平坦、航运便捷的 河谷和江河中下游冲积平原上发展起来的，如黄浦江、 塞纳河、泰晤士河，都孕育出世界级的大城市，而这 些河流也成为展示城市文明的窗口，因此，世界各国 都普遍重视内河治理。其中，最为著名的是韩国清溪 川治理工程。清溪川是一条穿越首尔的古老河道，随 着经济腾飞，韩国于1958年开始大规模建设清溪川覆 盖工程，建造了一座日行车量达12万辆的高速公路桥 2003年，首尔市政府却投入3.6亿美元开始重建清溪 川。他们拆除高架桥，挖开北覆盖了 40余年的清溪川， 引汉江水重回清溪川，在河面上修建21座各具特色的 桥，并将沿岸堤坝建造成可供市民游玩的绿色花园， 形成以人和自然为中心的城市绿色空间，吸引了世界 各国无数慕名前来的参观者。但是工程在取得重大生 态效益的同时，本身也存在重大缺陷，就是每天要消 耗11万千瓦的电力，用水泵把12万吨的汉江水以及 地下水拉过来形成水源。这相当于韩国4456个家庭一 年的电力消费量，换算化石燃料等于264万千克，相 当于向大气中排放580千克的温室气体，这与节能减 排的潮流背道而驰。 以上正是人工河川的致命弱点，而早在1000多年 前的宋代，漳州人民就已按照“道法自然”的思想， 建成一个堪称古代城市利用潮汐进行内河水体交换。 实现航运、灌溉、生活等多种功能的自然生态型的人 工河川__宋代古城壕。这一功能至今没有发掘出来 而被埋没于历史烟云之中（连清代图上也没有详尽描 绘最重要的咽喉部位一一江河交汇处）。实际上，只要 深入探索工程的设计意图和一些前人诗句，就可以发 现其“之所以为然”的原因： （一）从咽喉部位的设计上看，采取向东南倾斜呈 45度的斜交法，而不采用省工省时的垂直交汇法，正 是因为东南方向的开口，可以迎接九龙江潮水的涨潮 动能（潮水在古代可达天宝），在涨潮时将九龙江水接 纳进内河，通过蜘蛛网般的内河水系将九龙江潮水源 源不断地引进，在补充内陆河湖水量的同时，通过水 位升高对湖岸以及采用条石堆砌成的河岸两边土地进 行渗透，补充地下水，提升地下水位。而在退潮时， 内陆河湖和地下水又随着水