预应力管桩应用之议.docxVIP

　　摘要结合预应力管桩在绍兴至诸暨高速公路桥头软基处理的应用实例，着重介绍预应力管桩的施工方法，为以后的施工提供一些借鉴和参考。 　　关键词预应力管桩；软基；公路；1工程概况绍兴至诸暨高速公路第03合同段，起点里程为8+000，终点里程为17+000，全长计9000。 　　路基大部为填方，并为软土路段，其工程地质条件表部分布软塑—可塑状粉质粘土，俗称硬壳层，其下分布海相流塑—软塑状淤泥质粉质粘土、粉质粘土等，性质差-较差，做路基时易引起沉降和不均匀沉降，需进行软基处理。 　　针对本合同段工程特点，结合我单位成熟的施工方法，采用了水泥搅拌桩、塑料排水板、塑料套管桩、预应力管桩、贫混凝土灌注桩五种软基处理方案。 　　本文着重从预应力管桩的应用进行探讨。 　　2工作机理在加荷初期，桩间土和桩同时受力并发生变形，由于桩和桩间土的刚度相差较大，桩间土下沉量大于桩基，形成桩顶与软土地基顶面少量的沉降差。 　　该沉降差能够导致桩顶一定范围内路堤填料产生应力重分布。 　　大主应力方向发生偏转，大致平行于相邻两桩帽之间的圆拱形连线，从而将此拱形区域内的路堤填料压实，形成一个个拱状的压密壳体，将一部分桩间土路堤的荷载传递于桩帽上，加上钢塑土工格栅变形的提拉作用，将路堤荷载大部分转移到桩托板上，从而减小了桩间土上部的压力。 　　在加筋垫层的作用下，桩基所分配的荷载逐渐增大，进而桩基下沉，如此往复达到两者