混凝土桥梁结构减震控制及其鲁棒性研究-桥梁与隧道工程专业论文.docx

北力交通人’}博‘f：学付论文 北力交通人’}博‘f：学付论文 摘要 摘 要 本文根据鎏筮土透銎结构的特点，研究了适用于不同结构形式堑鎏丝壁筵型的方 法D@口粘弹性阻尼器、多质量调谐阻尼器(MTMD)、主动质量阻尼器(AMD)、杂交 质量阻尼器(HMD)、杂交粘弹性阻尼器等，并对减震控制效果的鲁棒性进行了深入的 分析，得出了以下结论：)沪 化较敏 通过优化选择阻尼器的安装位置和各项结构参数，可以使粘弹性阻尼器在很宽的温度范 围内具有良好的耗能减振特性，适用于处于室外环境的混凝土桥梁的减震控制一通过实 际桥梁减震控制的算例分析，这种类型的粘弹性阻尼器减震控制效果良好，鲁棒性较强。 该控制装置构造简单，经济有效，尤其适用于已有桥梁结构抗震性能的改良。又乒产一 2．通过对MTMD控制系统各参数变化对结构频率响应特性影响的分析和对实际桥 梁结构在不同频谱特性地震激励下时狸响应的计算，可以看出，经过对系统各参数的优 化选择，MTMD控制系统对于坚硬场地条件下的较柔结构具有良好的减震控制效果， 并且适用于不同频谱特性的地震激励，减震控制效果的鲁棒性较强。 3．通过合理的选取权矩阵，在所需主动控制力相近的情况下，H2与H。控制算法 都可以得到较好的控制效果，对于不同频谱特性地震激励的适应性都较强，主动控制的 鲁棒性要优于被动控制。／对于计算模型的误差，H2和H。两种算法的鲁棒性都较强，控 制效果比较稳定，精度在工程允许的误差范围内；当发生系统误差时，H。算法的鲁棒 性优于H2算法，应用H。算法可以得到更稳定的控制效果。)∥‘一， 4．应用本文提出的算法，将被动TMD和主动AMD联合使用的杂交质量阻尼器可 以适用于不同幅值大小和频谱特性的地震激励，控制装置的使用效率高，减震控制的效 果稳定，鲁棒性强。 5．联合使用粘弹性阻尼器和主动作动器可以发挥两种控制方式各自的优点p佣主 动控制力保证粘弹性阻尼器的功能和效果，用粘弹性阻尼器的耗能作用减小主动控制所 需控制力，使控制系统在保证减震控制的目标的前提下，更易于物理实现，并且使控制 效果的鲁棒性也得到了增强，为大跨高墩桥梁结构的减震控制提供了一种可行的方案。L／ ：鎏垫塑型：圭型丝型：墨銮鳖型：兰竺型：望：搀圭芝。————————～———，————————————一———— 一～’、 【关键词】结构振动控制爹 粘弹性阻尼器}调谐质量阻尼器广 动质量阻尼器，杂交质量阻尼器 鲁棒性。 一、、 北方交通人学博十学位论文 北方交通人学博十学位论文 摘要 Abstract Various control methods such as viscoelastic dampers，multiple tuned mass dampers， active mass damper,hybrid mass damper and hybrid viscoelastic dampers have been investigated for application to seismic control of concrete bridge structures according tO the feature of bridge structure．The robustness of the control effect of reducing the seismic response has been studied in—depth．The main conclusions are- 1．Viscoelastic dampers are sensitive to ambient temperatures although it can be adapted tO seismic—excitation with various frequency characteristics．Using the type of viscoelastic dampers serried with two sorts ofviscoelastic materials proposed in this dissertation can have well energy dissipation ability in width range of ambient temperatures by optimizing the locations of the dampers and the parameters of the dampers．This type of viscoelastic dampers can be used in structures outside—rooms and can have better effect on