黄土路堑高边坡合理横断面形式分析-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

摘要由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素，在黄土地区修筑高等级公路 摘要 由于黄土特殊的性质和复杂的地质、地理因素，在黄土地区修筑高等级公路 时，将会遇到火量的深挖路瓤高边坡。目前，由于缺乏充分的科学依据和具体的 确定方法，在设计黄土地区路颦高边坡时主要是凭经验。本文通过大量的现场调 查和资料收集，提出了甘肃省黄土工程地层划分方案和野外判定标准；首次提出 了甘肃省黄土自然边坡的不同地质结构模型；统计和分析了甘肃省黄土的土性参 数：运用极限平衡法和有限元法对黄土路堑高边坡稳定性进行了分析；推荐了甘 肃省不同黄土地区路颦高边坡的断面形式，并结合稳定性、经济性和抗冲刷性能， 应用狄色系统理论对其进行评价；最后，提出了黄土路靳高边坡合理断面设计方 法和设计步骤。 【关键词】 黄土 路颦 高边坡 合理断面 ABSTRACTDue ABSTRACT Due to the special quality of the loess， complicated geology and geography， many heavy cuts and high embankments will be needed when building hi曲-grade highways in the loess areas．At present，we mainly depend on our experience during designing special subgrade in the areas because of lacking in sufficient scientific support and specific confirmed methods．On the basis of on—the-spot investigation and information，this article puts forward the stratum separation scheme and field criterion for projects in Gansu loess areas：presents the geological structure model of the natural slope in this area for the first time；counts and analyses the parameter of the loess： analyses the stability of loess cut with the method of ultimate balance and finite element：recommends different transect forms for the cut subgrade in Gansu’S loess areas；evaluates these forms with grey system theory concerning stability，economy and anti-scour capability；finally，puts forward the design method and procedures of reasonable heavy cuts transect． Key Words：Loess Cut High slope Reasonable transect 第一章绪论1．1课题的提出 第一章绪论 1．1课题的提出 黄土是在暖湿、冷湿、干冷气候的多次波动、逐渐交替环境中，沿袭不同的 古地貌而形成的一套具有独特的物质组成、物理力学特性、地貌景观的第四纪大 陆松散沉积物。全球各大洲均有分靠，总面积约1300万平方公里，占陆地面积的 9．3％。我国黄土分布面积约64万平方公里，占国土面积的6．3％，主要分布在北纬 30。～49。．东经75。～127。之间。尤其是在黄河中游地区，话起贺兰山，东到 太行山，北起长城，南到秦岭，几乎都被黄土覆盖，面积约27万平方公里。其特 点是：黄土发育良好、分布连续、厚度大、地层层序完整、地貌类型多、成因与 地质条件复杂多变、工程地质特性独特，堪称世界之最。 甘肃省位于我国西部，是西北的门户和要冲，自古是通往西域、中亚、欧洲 的重要通道，也是我国黄土主要分布地区之一。分布范围东起子午岭，西至陇西 盆地西缘，北界腾格里沙漠南缘，南抵渭河谷地，面积约12万平方公里，约占我 国黄土分布总面积的19％，占甘肃省国土总面积的25％。黄土分布区内人口约占甘 肃省人口的70％左右，是全省政治文化的中心，也是工农业最发达的地区。 甘肃省东部和中部黄土以六盘山为界，分别属于黄土地区路基设计分区的II 区和III区，黄土堆积