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地铁电气节能设计的改进与创新 邹耀伟 哈尔滨地铁运营分公司 【摘要】在当前社会发展的过程中，地铁是必不可少的交通工具，与此同 时，在地铁的实际运行中，却消耗了大量的能源，不仅影响到城市的发展建设， 也不利于我国的可持续发展，因此在当前的地铁设计中，电气节能技术是地铁建 设中的重要环节，只有降低能源的消耗，才能有效的促进城市的发展，实现能源 的有效利用，木文中重点论述了如何在电气节能设计中进行进一步的改进与创新， 希望通过木文的论述能够为今后的设计提供思路。 【关键词】地铁节能；节能设计；管理节能 根据相关的数据统计，我国地铁在设计与运行的过程中消耗了大量的能源, 与我国当前的发展建设存在一定的矛盾，因此，改善地铁的设计成为当前工作中 的重要任务，一方面这是社会在发展过程中的必要举措，另一方面也是时代发展 的要求。在地铁的设计阶段，尤其是应该注意在地铁设计中加入节能的部分，这 也是木文重点要论述的问题，在今后的发展过程中，这一举措具有重要的改进意 义，是保护我国能源的有效措施。 一、地铁电气节能设计现状分析 根据对当前我国地铁能源消耗现状的分析，人们逐渐认识到能源消耗已经成 为地铁建设的首要问题，加强对这方面的改良与创新?有十分积极的意义，因为 在地铁运行的过程中，需要消耗能源的部分十分多，其中能源消耗量最大的一部 分是在列车牵引供电的过程中，占据了能源消耗的一半以上，而消耗最少的照明 部分也占据了 10%以上，从上述的情况进行分析，我们应该意识到，为了我国的 和谐建设，从当前社会的整体情况进行考量，加强电气节能设计具有十分重要的 意义。地铁主要是为了人们出行的方便而进行设计的，最终也应该为人们的生活 做出贡献，如果消耗了过多的能源不仅不利于社会的发展建设，也不利于人们生 活质量的改善，为了实现这一0标，应当从地铁中能源消耗过多的部分进行节能 改造。 二、地铁电气节能设计的改进与创新策略 （一）做好节能坡设计的改进 首先，要想加强电气方面的节能设计，应该对节能坡加以严谨的设计，在这 一环节的设计中，应该从人的角度出发，节能坡的主要作用是防止列车在运行的 过程中出现突发现象而设计的一处缓坡，起到减速的0的，使列车能够安全平稳 的进站。通过对节能坡的设计，实现了自然加速与减速的融合，无论是在进站吋 还是在出站吋，都能够通过节能坡的缓解作用而最终实现节能的B的。因为列车 在运行的过程中，消耗能量最大的部分是牵引力，这样在节能坡的作用下，一方 面可以实现节能的0的，另一方面还起到了保护的作用，为列车的正常行驶提供 保障，在实际的应用中，在各个站点设计节能坡，并且经过一段吋间的观察，能 源得到有效的降低，具有显著的效果。 从节能坡的设计直至实际的应用，这一过程历吋较短，难免会因为设计的不 完美而出现大小不一的问题，但这并不能影响能源的节约，在不断改进的过程中， 能够冇冇效的提高节能坡的实际使用效率，最终达到理想的效果。值得注意的是， 建立相关节能坡的模型能够为节能理念的实施起到积极的促进作用。 （二）处理好能量冋收中的细节问题 如果能够将列车运行过程中的能量得以合理的冋收也是促进能源高效利用 的重要手段。在这一过程中，首先应该对列车在运行吋的能源消耗具冇充分的了 解。当前列车运行主要采用的模式为电制动结合空气制动的双重方式，但是也有 一部分列车单纯的采用电制动的原理，根据能量守恒的原理，列车在运行的过程 中消耗能源是必然的，尤其是以电能居多，同吋也会消耗?一些动能，但是动能不 能得到充分的利用，如果将这些动能加以回收，那么效果也将会是十分明显。动 能主要是在列车刹车时产生的能量，将这部分能量加以重新利用，转化到电网中， 具有十分重要的意义。通过对实际运行中的测量，对电能进行冇效的冋收可以节 约能量达5%。 但是制动能量冋收也存在着一些问题。如老的地铁线中，电网建设系统化不 够，冋传到电网的这部分能量往往只能提供给附近的机车所使用。然而，在列车 行驶车隔大等情况下，这部分冋收的能量不能被其他机车所吸收，而且这部分电 能并不能直接并入总电网供地铁线其他用电设施所使用，最终仍然被浪费。 （三）加大对节能设备的改进及新能源的利用 国内各新建地铁线都很重视节能工作，从空调、供电、照明、扶梯等各系统 设备采用了新型节能产品。再如北京地铁九号线在站台、站厅、出入口公共区照 明选用T5系列荧光灯，同样照度的前提下，节约照明用电20%以上。空调通风 系统在地铁运营中的能耗仅次于列车牵引。某城市地铁九号线首次采用直接蒸发 式空调系统。该系统是把制冷剂通过直接蒸发的方式输送到空调末端对空气降温 除湿，以此省去空调冷冻水循环系统。该制冷系统将节省四分之一以上的能耗。 与传统交通工具相比，地铁使用相对清洁的电能作为动力源，然而电能的使 用0前也间接地、较大程度的