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第46卷 第 1期 船 海 工 程 Vo1.46 No.1
2017年 2月 SHIP 0CEAN ENGINEERING Feb.2017
DOI:10.3963/j.issn.1671-7953.2017.01.016
拖缆机带式刹车销孑L拉板设计
徐锡锋 。张勇勇,许有 良
(武汉船用机械有限责任公司,湖北 武汉 430084)
摘 要:针对拖缆机销孔拉板设计方法效率低 、误差大的问题 ,分析2种计算销孔拉板危险截面应力的方
法及其局限性 ,分析销孔拉板的载荷和约束 ,建立与实际精确吻合的仿真模型;分析销孔拉板板宽、内孔直径
及偏心距之间的合理尺寸配置关系,实现销孔拉板的快速合理设计。
关键词 :销孑L拉板;弹性曲梁 ;应力集中系数 ;厚壁筒
中图分类号:U664.4 文献标志码:A 文章编号:1671-7953(2017)01-0066-03
拖缆机机架与带式刹车之间通过销轴传感器
将刹车紧边拉板采用基孔制的小间隙配合,其承
受载荷大且应力分布复杂。销轴连接结构简单、 无偏心距 有偏心距
拆卸方便、承载能力大,广泛应用于各种金属结构 4D
.
1 一
中。销孔拉板常用的研究方法包括光弹性法 j、 如
贴应变片、弹性理论计算及有限元法等。以往的 I 。
\ \
研究侧重于销孔拉板应力的计算方法、应力分布、
c,-一 一
破坏机理 。德国DIN18800中只给出拉板最大厚 /
度和最大孔径的计算公式,缺乏相应支撑说明。 8 B
rO , Q
本文以销孔拉板尺寸之间的配置关系为研究点,
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