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目录索引
HYPERLINK \l _TOC_250007 新能源汽车或带动磁材需求快速增长 4
HYPERLINK \l _TOC_250006 节能性能优异,稀土永磁需求稳步增长 5
HYPERLINK \l _TOC_250005 行业集中度有望提升,产品升级提高盈利水平 8
HYPERLINK \l _TOC_250004 相关上市公司 8
HYPERLINK \l _TOC_250003 中科三环 8
HYPERLINK \l _TOC_250002 宁波韵升 9
HYPERLINK \l _TOC_250001 正海磁材 10
HYPERLINK \l _TOC_250000 银河磁体 12
图表索引
图 1:2014 年-2019 年我国新能源车产量(月度,辆) 4
图 2:中国钕铁硼永磁材料应用领域分布 5
图 3:2003 年-2018 年中国烧结钕铁硼产量(万吨) 6
图 4:2013 年-2019 年中国变频空调月度产量(万台) 6
图 5:2012 年-2019 年中国空调电机月度产量(万台) 6
图 6:1995 年-2017 年全球风力发电新增产能(万千瓦) 7
图 7:2003 年-2017 年中国电机制造行业固定资产投资额(万元) 7
图 8:2008 年-2019 年全球电子消费品出货量(季度,百万台) 7
图 9:2012 年-2018 年主要稀土永磁上市公司毛利率情况 8
图 10:中科三环分业务营收及同比变动(亿元) 9
图 11:中科三环分业务毛利润及同比变动(亿元) 9
图 12:中科三环分业务毛利率及总毛利率历史情况 9
图 13:宁波韵升分业务营收及同比变动(亿元) 10
图 14:宁波韵升分业务毛利润及同比变动(亿元) 10
图 15:宁波韵升分业务毛利率及总毛利率历史情况 10
图 16:正海磁材分业务营收及同比变动(亿元) 11
图 17:正海磁材分业务毛利润及同比变动(亿元) 11
图 18:正海磁材分业务毛利率及总毛利率历史情况 11
图 19:银河磁体分业务营收及同比变动(亿元) 12
图 20:银河磁体分业务毛利及同比变动(亿元) 12
图 21:银河磁体分业务毛利率及总毛利率历史情况 12
表 1:2020 年-2030 年新能源汽车中稀土永磁用量估算 4
表 2:永磁材料组分及性能对比 5
新能源汽车或带动磁材需求快速增长
据Wind数据,截至2018年年底,我国保有新能源汽车261万辆,占比1.09%。据中国汽车行业协会数据,2018年中国新能源汽车产量129.6万辆,同比40.1%, 销量达到125.6万辆。2019年1-3月中国新能源汽车的销量为29.9万辆,同比增长109.7%。而根据新能源汽车十二五规划,“到2020年,实现产销200万辆以上,累计产销超过500万辆”。
据EV Volumes数据,2018年全球电动汽车交付量达到210万辆,同比增长64%。截至2018年底,全球电动汽车保有量达540万辆,同比增长64%,预计2019 年纯电动汽车的成交量占比将达69%,全球电动汽车保有量将达到850万辆。
随着全球新能源汽车产业化稳步推进,稀土永磁使用量也将步入快速发展期。据工信部数据,2018年我国烧结钕铁硼毛坯产量约15.5万吨,同比增长5%;粘接钕铁硼产量0.7万吨,同比增长5%;钐钴磁体产量0.25万吨,与去年同期持平。根据我们的测算,按照每辆车2-3公斤的稀土永磁用量测算,到2020年新能源汽车中稀土永磁需求量将达到6600吨-9900吨,占到2018年产量的4.3%-6.4%,到2025年将达到1.6万吨-2.5万吨。
表 1:2020年-2030年新能源汽车中稀土永磁用量估算
证券代码
2020E
2021E
2022E
2023E
2024E
2025E
2030E
中国产量增速
54%
20%
20%
15%
15%
15%
10%
中国新能源汽车产量(万辆)
200
240
288
331
381
438
705
欧美产量增速
30%
30%
30%
20%
20%
20%
10%
欧美新能源汽车产量(万辆)
130
169
220
264
316
380
611
全球新能源汽车产量(万辆)
330
409
508
595
697
818
1317
磁材用量(吨,2 公斤/辆)
6600
8180
10154
11897
13945
16353
26337
磁材用量(吨,3 公斤/辆)
9900
12270
15231
17845
20917
24530
39505
数据来源:第一电动网、正海磁材资产重组预案、
图 1:2014年-2019年我国新能源车产量(月度,辆)
250,000
新能源汽车 纯电动 插电
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