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                 (三)设备选择原则 1.系统化原则 2.适用性原则 3.技术先进性原则 4.经济合理性原则  四、配送中心空间规划的其他要素 (一)建筑物形式 (二)仓库楼层净高 (三)通道 (一)建筑物形式 (二)仓库楼层净高 在确定物流中心仓库最佳高度的时候要考虑到仓库的建筑成本、物流搬运成本以及货物的堆码。 (三)通道    商品、物资应根据不同性质按库、区、类分别存放。库存商品每垛占地面积不宜大于100平方米,垛与垛间距不少于1米,垛与墙间距不少于0.5米,垛与梁、柱的间距不少于0.3米,主要通道的宽度不少于2米。每栋建筑面积不足500平方米的库房其储存商品的垛距、墙距、梁距和主要通道的宽度可以适当降低,但要保持畅通。 第四节配送中心布局方法 一、配送中心物流动线 二、关联线图法   三、图形建构法 四、动线布置法 五、配送中心功能区布局原则   一、配送中心物流动线 (一)概念 动线是配送中心物品(货物、托盘、周转箱、废弃物等)及人员的移动路线。 合理的动线规划可以使配送中心的物流、人流等不发生阻断、迂回、绕行和交叉等现象 (二)物流动线的类型 1、I型——直线型 优点:各种动线相互平行,物流、人流相互碰撞交叉较少。 缺点:搬运路线长、柔性差。 适用:大规模、通过型配送中心。 应用:按货物的出入库频率存放货物。  (二)物流动线的类型 2、L型 优点:物流、人流相互碰撞交叉较少、搬运路线短。 缺点:除L型流向范围内的货物,其他功能区货物的出入效率会降低。 适用:适合仓储、转运各半的的情况。 应用:“快流”货物存放在L型流向范围内, “慢流”货物存放在L型流向范围外。  (二)物流动线的类型 3、T型 适用:大批量、少批次进货;小批量、多批次出库。  (二)物流动线的类型 4、U型 优点:有效利用空间、增加柔性。 缺点:交叉较多、降低效率、易出错。 应用:注意划分出入库区和出入库管理设备。  二、关联线图法  1、确定各区域之间的物流量 2、确定两两区域之间的关联程度 3、做出布局图 相关程度等级设计表 三、图形建构法 (一)含义      图形建构法以不同作业区间的权数总和作为挑选作业区的法则;主要是根据节点插入的算法来建构邻接图,并且保持共平面的性质。 (二)基本步骤 四、动线布置法 (一)含义     先决定作业系统的主要动线进行方向,再依据流程性质或关联关系进行区域配置。 (二)步骤 五、配送中布局原则 (1)动态原则。把流动理念贯穿规划始终,方便物品流动,使配送中心物流、人员流动、信息流顺畅; (2)物品流动和人员流动分离。为了使物品流动顺畅高效,物流动线与人员通道应该分开,互不干扰。 (3)功能区之间布局紧凑。在满足其它特定要求时,各功能区相互位置应该尽量紧凑,减少物品搬运距离,降低物流成本。 (4)安全原则。配送中心功能区布局要满足消防安全、操作安全等,确保安全生产。 (5)环境保护原则。功能区布局应该注意环境保护问题,尽量减少物流作业对周围环境的影响。  第五节 配送中心投资与选址 一、配送中心投资 二、配送中心选址方法 一、配送中心投资 P172   甲公司是一家连锁零售企业,随着销售量增加,甲公司打算建立配送中心。经过分析,配送中心的初始投资成本为100000000元,预计使用十年,预计净残值率为10%,直线法计提折旧。配送中心建成后每年需要投入运营费,如果不建配送中心,为完成未来10年的配送任务,预计每年的配送费用。甲公司要求的最低投资报酬率为10%。请帮助甲公司做出决策。(不考虑所得税影响) 单设施选址 多设施选址 重心法 最优规划法 最优因素评价法 二、配送中心选址方法 启发式方法 混合整数规划法 运输规划法 CFLP法 因次分析法 Cluster法 其他 重心法     重心法是将候选配送中心和配送点看成平面中的点,候选配送中心的配送量和配送点的需求量看成各点的重量,然后计算出该平面的重心点即为该物流系统的配送中心。该方法适用于单个配送中心选址。 重心法  设配送中心的坐标是(xd,yd);用户就的坐标是(xj,yj);  aj为运费率;wj为配送中心到配送点j的发送量;  dj为配送中心到用户j的距离:  则配送中心到用户j的运费为: 配送中心的位置应该使配送中心到各需求点的运输总费用最小。 此时的总运费为: 求上述函数的极小值,令: 重心法 假设前提: 一是认为运输费用只与配送中心与分销点之间的直线距离成正比; 二是假定不同地点的建设、管理与运营费用相同。 重心法 优点:          简单易于实施;对候选位置不加限制,具有较大的灵活性。 缺点:          计算出的最佳选址地点可能受实际地理状态的限制,而不宜修建配送中心;此外,计算的距离均为直线距离
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