我国进入新的重化工业阶段及其对宏观经济的影响.docVIP

我国进入新的重化工业阶段及其对宏观经济的影响 如果把XX年下半年以来的经济增长仅仅看成是宏观经 济指标的回升，那就大大低估了中国经济正在经历的变化 对一个依然处在快速增长期的经济来说，结构变化往往比 总量变化更重要。结构变化的引人瞩目之处，是出现了一 批新的高增长的主导产业。理解这些产业的特征和增长机 制，对理解某些新的宏观经济现象有着特殊意义。本文的 一个基本观点是，中国经济正在进入新的重化工业阶段， 这个阶段表现出与以往不同的增长特征，对此不宜简单套 用历史经验来解释。相应地，政府在产业发展和宏观经济 方面的政策也应有必要调整。 一、进入新的重化工业阶段的依据和特征 XX年下半年开始的新一轮增长，主要依赖于一批新的 高增长产业的带动。其中处在“龙头”位置上的是住宅、 汽车、电子通讯和基础设施建设等行业；这些行业拉动了 一批中间投资品性质的行业，主要是钢铁、有色金属、机 械、建材、化工等；以上两个方面又拉动了电力、煤炭、 石油等能源行业的增长。在由这种逻辑关系构成的增长格 局中，快速增长的行业大多数属于重化工业。以重化工业 为主的这批新的主导产业的快速增长，对X X年以来宏观经 济取得好成绩起到至关重要的作用。在我们对产业和宏观 经济增长相互关系的研宄中，观察到一个很有意义的结果。 XX年1 一8月，产业增长景气指数居前的机械、汽车、钢铁、 电子四个行业对工业增长的贡献率达到48%,占工业销售收 入的比重达到3 8%，而这两个比率在2000年只是33%和32%. 假定维持在2000年的比率，或者说，没有这几个产业的更 快增长，XX年1 一8月的工业增长率将至少降低个百分点， 并相应降低GDP增长率1至个百分点。 以上现象表明，中国经济正在进入重化工业发挥特殊 重要作用的阶段，这样的特征并不是随机和短期的，而具 有中长期意义。从中国经济发展所处的阶段看，做出进入 新的重化工业阶段的判断也是合乎逻辑的。同国际经验显 示的一样，中国经济的快速增长与经济结构的剧烈变动密 切相关，典型形态是在不同时期有不同的主导产业为经济 增长提供动力。上世纪80年代起主导作用的是轻工、纺织 等行业，90年代初中期，高增长行业转为基础产业和基础 设施、新一代的家电（电视、冰箱、洗衣机等）和房地产 （当时泡沫较大）等。1997年以后经济增长速度放慢，实 际上就是90年代初期起来的高增长行业开始乏力，而新的 主导行业又没有出现，形成了主导产业的“断档期”。这 种局面直到XX年下半年才发生了实质性变化。 新的重化工业阶段并不仅仅表现为重工业比重的上升， 增长机制的变化有着更深刻的意义。 第一，作为高增长产业群龙头产业的住宅和汽车产业， 近年来其产品的80 %?90%由居民个人购买。也就是说，居 民个人已经成为这一批高增长行业的最终消费主体。由此 引出了几个具有重要意义的结果：增长的出发点和归宿点 具有较为可靠的市场导向基础；大众消费使相关产业能够 形成显著的规模经济效应，从而成为具有现实意义的主导 产业，例如汽车产业作为主导产业已经讲了许多年，但从 XX年才真正开始发挥主导作用；以居民大众消费做支撑， 不排除局部和短期的泡沬，但出现大范围、长时间的泡沬 的可能性较小。 第二，这批高增长产业中基本上形成了国有和国有控 股企业、中外合资或外商独资、民营企业三足鼎立的格局。 尽管不同行业存在差异，如汽车行业合资企业为主，钢铁 行业国有控股企业为主，但资料分析表明，在XX年开始的 新一轮增长中，增长最快的是“三资”企业，较快的是民 营企业，国有和国有控股企业相当于平均水平，而集体企 业则低于平均水平。总的趋势是，非国有企业和混合经济 企业成为增长的主要力量。以机械行业为例，目前民营和 三资企业在行业销售收入中占到8成，利润则占到9成。 民营企业己在微小型轴承、低压电器、摩托车、中低压泵 阀、汽车配件、民用仪表（水表、电度表、煤气,表）等日 益增多的行业占有优势。企业的投资和生产行为与过去相 比已有较大变化。 第三，以若干龙头产业为先导，按照投入产出的关联 关系，相应形成了几个高增长产业群。如汽车高增长产业 群，包括合成材料工业、轮胎制造业、钢铁工业（以薄钢 板和钢带等汽车用钢为主）、机床工业（特别是数控机床）; 房地产高增长产业群，包括钢铁工业（据测算，XX年我国 钢铁产品的新增部分中，65%以上是用于房地产行业）、建 材工业、装饰装修行业及物业管理、社区服务等相关服务 业。此外，还有机械制造高增长产业群、消费品高增长产 业群等。 第四，按照可借鉴的国际经验，一个大国在进入汽车 大众消费阶段后，汽车产业将会保持20?30年的快速增长; 据有关方面的研究，居民消费结构升级和城市化进程加 快，将会使我国的住宅产业保持20年左右的快速增长。住 宅、汽车是国民经济中带