新公约中主推力动力装置课程教学研究.docVIP

新公约中主推力动力装置课程教学研宄 摘要：实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作，对 《主推力动力装置》课程的教学有新的要求。对高职校毕 业生的素质要求而产生的教学方法研究十分必要。要把理 论教学与实践教学紧密结合，达到培养具备综合技术素质 的学生。提高船员素质，适应航运发展要求。 关键词：主推力动力装置理论教学实践教学 随着航海职业教育步伐的加快，海运企业用人要求的 提高，职业教育必须转变单一培养技能型海员，重在培养 具有基本专业理论知识和熟练动手能力，适应海船船员综 合素质的应用性、技能性人才。这就要求职业教育打破传 统的学科体系和教学模式，根据职业教育培养目标的要求 重新整合教学资源教学，从感性认识出发，结合理论教学， 开展双向式、互补型的“教” “学” “练” 一体化教学。与 传统教学相比，一体化教学具有以下优点：减少学科重叠， 为学生提供充裕的实践时间；变被动教学为主动求学，激 发学生自主学习热情；理论与实践的关系从指导型变为交 叉互补型，由灌输式教学转变为消化式吸收；提高授课教 师的专业能力，拓宽知识结构。 教学准备工作首先师资培训，作为一体化授课主体的 教师必须能完整把握理论与实践教学的全过程，必须具备 把理论教学有效融入实践教学的综合授课能力。一方面教 师要加强对自身业务能力的培养，钻研业务知识；另一方 面学校要为教师提供提高素质的平台，加强理论教师与实 习指导教师的业务交流，组织教师参加先进的教学培训， 掌握前沿授课知识。使双师型师资力量成为教学的主流。 第二整和教材：将理论教材与实习教材整合。根据教学需 要，将实习授课中用到的理论知识揉和在操作过程中进行 讲解，第三教学设施的改善，要实施一体化教学，就必须 有满足教学需要的教学设施，它包括教室空间的大小、教 学模型、教学必备挂图等。积极创造条件配备电教设施， 使用计算机制作的课件协助教学，让教学更直观、生动， 用先进的教学模式推动教学工作向前发展。 拆装课程目前面临的主要问题第一理论教学与实习教 学在时间上衔接不紧：我校目前的课程设置基本上是根据 教室以及教师的多少来分配教学单元的。因此，同一类别 的课程就难免会出现倒挂的现象即：有时理论课讲过很长 时间了，才开始讲实习课。学生对本就晦涩难懂的理论知 识掌握不深，时间一长，更是如听天书，实习教学很难进 行；有时是先安排实习，后讲解理论。致使实习课程难以 讲解到位。第二课时安排紧张：实习课只安排一周的时间， 机械拆装原理加上机械制图中的装配图课时大概有一周左 右。由于教学衔接上的差异性，一周的机械拆装实习很难 使学生全面掌握该课程。 主推进动力装置教学的开发和具体实践前期准备，分 析实习教材与理论教材的异同，去掉重复部分，对重点内 容进行重新组织。 在教学过程中，以柴油机活塞组件的拆装与测量为例 讲解具体的实施过程。 第一、演示：演示的过程是一个激发学生探宄的过程: 拆卸工具的使用方法、柴油机活塞组件各部位的作用、活 塞组件个部件之间的关系等等一系列问题强烈的激发了学 生的学习热情。演示过程需解决的问题：柴油机活塞组件 各部件的名称；活塞头，活塞环活塞销连杆大端连杆小端 连杆瓦：柴油机活塞运动形式：在缸套内往复运动，连杆 运动形式大端回转运动小段左右摆动。讲解清楚拆装事项。 连杆大端做标记，拆卸连杆螺栓记录需要的力矩（或用液 压拉伸器时记录压力），活塞拆卸用专用工具，演示完毕后， 可以考察一下学生的观察能力，提出研究性问题请同学们 讨论回答例如：柴油机活塞组件拆卸前，首先要做哪些准 备工作？柴油机活塞组件的名称是什么？扭力扳手和液压 拉伸器等专用工具使用的地方及使用方法？拆装的步骤是 什么，演示的过程是为了为增加学生的感性认识，在教师 的引导下，启发学生进行探索和研究的一种新型的课堂教 学方法，强调学生主观能动性的发挥。第二、理论讲解： 在进行理论教学时，采用互动式、启发式教学方法， 培养学生的思维能力。教师要调整自己的教学行为，把学 习的主动权交给学生，让学生产生积极的心理状态和学习 行为，真正成为学习的主人。构建问题一一探究__解答 结论问题__探究的开放式教学模式。整体讲解 结论 问题__探究的开放式教学模式。整体讲解 分项导入：在对柴油机装配图进行讲解时，同学们对密密 麻麻的线条和组合在一起的零件感到无所适从，我采用互 助式强弱搭配的分组模式开展互助教学。 第三、实践：通过对柴油机活塞组件的系统讲解和完 整演示，同学们在生动活泼的教学过程中掌握了基础知识 并通过观察在脑海里建立了有关柴油机活塞组件的结构体 系。那么，实践的过程既是加深理解的过程，又是达到熟 练掌握得教学目的的过程。 第四：评析：实践结束后，要求每组同学进行讨论， 通过辩论达到解决问题和巩固知识的目的。然后每组由组 长进行总结性发言，