隧道结构计算书.pdfVIP

隧道工程 结构计算书 目 录 1 工程概况 - 1 - 2 计算内容和计算依据 - 1 - 2.1 计算内容 - 1 - 2.2 计算依据 - 1 - 3 基于荷载-结构法的隧道结构静力计算分析 - 1 - 3.1 荷载取值和计算模型 - 1 - 3.2 二次衬砌受力分析 - 6 - 3.3 二次衬砌配筋量及强度安全系数计算 - 9 - 3.3.1 二次衬砌配筋量安全系数计算 - 9 - 3.3.2 二次衬砌强度安全系数计算 - 11 - 3.4 中隔墙受力分析 - 12 - 4 基于地层-结构法的隧道施工过程模拟分析（二维） - 13 - 4.1 概述 - 13 - 4.2 计算模型 - 14 - 4.3 围岩位移场和应力场分析 - 15 - 4.4 中隔墙及其基础力学性态分析 - 18 - 4.5 锚杆受力分析 - 18 - 4.6 临时支护受力分析 - 19 - 4.7 初期支护受力分析 - 20 - 4.8 二次衬砌受力分析 - 21 - 隧道结构计算书 1 工程概况 某隧道工程属宝带西路延伸段改建工程的一部分,穿越七子山西北侧凤凰公 墓区，隧址区为一小山体。该隧道工程分一期和二期工程进行建设，一期工程为 一座连拱隧道。 连拱隧道全长 175m，起讫桩号分别为 K1+985 和 K2+160,其中明暗洞分界桩 号为 K2+001 及 K2+144，暗洞段长 143m，属短隧道。隧道最大埋深23m，埋深小 于 10m 的暗洞长度占整个暗洞的比例约为 34％，属典型浅埋隧道。根据地质报 告，隧址区地质条件较差，基本为Ⅴ级围岩，隧道最大开挖跨度 32.2m，属软弱 围岩大跨隧道。因此，连拱隧道属软弱围岩中浅埋大跨隧道，施工具有较大难度。 按照《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004 ）的要求，需要对隧道结构进行 受力计算。 2 计算内容和计算依据 2.1 计算内容 （1）基于荷载-结构法的连拱隧道结构静力计算分析； （2 ）基于地层-结构法的连拱隧道施工过程模拟分析（二维）； 2.2 计算依据 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004 ）； 《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002 ）； 3 基于荷载-结构法的隧道结构静力计算分析 3.1 荷载取值和计算模型 由于 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004 ）没有规定连拱隧道荷载的计算 方法，且至今也没有统一的计算方法，各地方经常根据各地的工程经验总结相关 的连拱隧道荷载计算方法。“国家西部交通建设科技项目（2002 318 000 22 ）”研 究确定的一种连拱隧道荷载计算方法（主要参考文献“丁文其等，连拱隧道设计 荷载的确定方法，中国公路学报，2007 ，20(5) ：78-82”）提出了一种整体式中墙 连拱隧道的荷载和结构受力计算方法。此方法与公路隧道设计规范》（JTG D70-2004 ）对单洞隧道的荷载计算方法原理一致，可操作性较强。但本隧道为复 合式中墙连拱隧道，其中墙处的荷载传递方式明显不同于整体式连拱隧道。整体 - 1 - 隧道结构计算书 式连拱隧道的中墙是初期支护和二次衬砌受力的支撑点，初期支护和二次衬砌的 力通过中墙传递至中墙下的围岩基础。而复合式中墙连拱隧道，中墙只是初期支 护受力的支撑点，二次衬砌与中墙通过防水板分割，只能传递压力，不能传递拉 力、弯矩和剪力。迄今为止，对复合式连拱隧道的荷载和结构受力的计算方法还 没有较为统一的方法。 本计算书主要参考 《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004 ）对单洞隧道的荷 载计算方法以及其他相关的文献，对复合式中墙连拱隧道的荷载和受力进行计 算。 本工程中 V 级围岩段最大埋深处为连拱隧道结构受力最不利的位置，因此 本计算