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阿克塞站站房结构设计 （1中铁一院集团山东建筑设计院有限公司264200;2威海市建筑设计院有限公司 264200） 摘要：具体说明了结构设计中几个内容，分为概况，原则及设计依据等，最后提出注 意事项，较全面的阐述了站房结构设计的几个方面. 关键词：结构设计设计依据结构计算施工注意事项 工程概况： 木工程为新建铁路敦煌至格尔木线阿克塞站站房结构施工图设计，采用 全现浇钢筋混凝土框架结构. 站房plusmn;0.00标高相当于绝对高程1751.55m。 轴为站房管理用房等，一层层高为5.45m,二层层高4.20mo 3~9轴为站房候车厅，地上一层，结构层高为9.750mo 9~12轴为通信、信号机械室和站房办公区，一层层高 为5.45m, 二层层高4.20mo 结构设计原则： 结构设计使用年限为50年。 建筑结构的安全等级为二级，结构重要性系数为1O建筑防火分类：二 类，耐火等级：二级。 抗震设防烈度为8度，设计基木地震加速度为0.20g,设计地震分组为第三组。 结构特征周期：0.45s,结构计算嵌固部位:基础顶（承台顶）. 建筑抗震设防类别：两侧设备用房为重点设防建筑，中间候车室部分为标准设 防建筑，中间候车室部分按大跨度。 框架确定相应的抗震等级。 站房钢筋混凝土框架抗震等级为一级。 地基基础设计等级为丙级。 工程所在地场地土类别为II类；土壤最大冻结深度150cmo 结构构件环境类别： plusmn;0.000以下结构：桩基础、承台、基础梁：二b类 plusmn;0.000以上结构：梁、板、柱、楼梯等：一类 设计依据： 3.1本工程结构设计遵循的主要标准、规范、规程： 《工程建设标准强制性条文》（2013年版） 《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001 《建筑工程抗震设计分类标准》GB 50223-2008 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 《砌体结构设计规范》GB 50003-2011 《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010 《建筑桩基技术规范》JGJ 94-2008 《建筑地基基础设计规范》GB 50007-2011 《钢结构设计规范》GB 50017-2003 《建筑钢结构防火技术规范》CECS 200:2006 《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002 《玻璃幕墙工程技术规范》JGJT102-2003 《甘肃省建筑抗震设计规程》DB62/T25-2011 《混凝土结构耐久性设计规范》GB/T 50476-2008 《建筑设计防火规范》（GB50016-2006） 3.2《中国铁路总公司关于新建敦煌至格尔木铁路阿克塞、肃北站站房 及相关工程补充初步设计的批复》（铁总办函（2013 ） 1097号） 3.3《阿克塞车站（站区）站房综合楼 工程地质说明》（详勘） 结构计算： 4.1自然条件： 基本风压：0.55kN/m2；地面粗糙度为B类,基本雪压：0.30kN/m2； 4.2结构计算： 4.2.1上部结构、基础计算分别采用中国建筑科学研究院PKPM系列《多 层及高层建筑结构空间有限元分析与设计软件SATWE》、《独基、条基、钢筋混凝 土地基 梁、桩基和筏板基础设计软件儿CAD》（10版2012年6月） 4.2.2结构设计主要荷载取值：（kN/m2） 出站厅、侯车厅、售票厅：3.5, —般办公用房：2。空调机房：8。信息 机房、计算机房：8.0,卫生间：3.5,办公区域楼梯间：3.5,通信机械室、电源室： 8。上人屋面：2.0 不上人屋面：0.5 注：有特殊设备的房间其何在取值按实际取用。页岩砖自重不应超过 14.0KN/m3?,加气混凝上砌块自重不应超过7.5KN/m3o 地基基础： A:工程地质概况： 根据勘察报告地质断面图，地质情况自上而下为（参考孔：AKSZ?6,孔口 高程：1743.00M）细角砾土（Q3pl6）：厚5.5m,砾石成分主要为花岗岩、石英岩、 砂岩等，余为杂砂土充填，稍湿■潮湿，中密■密实，II级普通土。fak二400kPa。 施工时请仔细核对地质报告，如发现地质状况与设计不符须变更设计。 B:基础： 本工程基础采用人工挖孔桩基础。桩长为10m,桩端持力层为细角砾土 层，桩端进入持力层深度为1.5m；桩径为0.8，桩头为0?8（丄2）m。桩的极限端 阻力标准值为3500KNo竖向承载力特征值不小于800（1300,1500）KNo桩基安全 等级为丙级. a?桩采用C40卷；承台及基础梁均釆用C40卷，水灰比0.40, HRB400 （?）、HPB300 （?）级钢筋。 b.桩基、承台轻:保护层厚度:桩为70mm;承台:底为100mmzK余为50mm; 桩钢筋锚入承台750。 c.桩身钢筋通长设置，箍筋采用