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德大铁路小清河特大桥钢桁梁浮运架设施工关键技术
1 工程概况
小清河特大桥是山东省德（德州）龙（龙口）烟（烟台）铁路工程德州至大家洼段控制性工程之一，中心里程DK238+267.395，全长1707.75m，孔跨布置为：（14*32+
1*24+12*32）m后张法预应力混凝土简支梁+（1*64）m道碴桥面简支钢桁梁+(23*32)m后张法预应力混凝土简支梁。27号-28号主墩之间64m单线铁路道砟桥面下承式钢桁梁高11.5米，宽8.4米,重403.2吨。桥位处主河槽底宽124米，上口宽153米，该段河道较为顺直，位于入海口附近，流速和水位受潮汐影响较大，设计流速V1%=1.08m/s，钢桁梁拼装浮运安排在非汛期9～11月进行，水位-0.3m～1.4m，水深0.5m～3.8m。由于工期紧、水文特殊等情况，主跨64米钢桁梁采用在上游岸边浮运船平台上拼装、河流涨潮时浮运到位、河流落潮时落梁就位的施工方案。
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