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分类号
分类号 型垒§呈:呈 单位代码 10618
密级 公五 学 号2120990007
o墨麽交通天訾
专业硕士学位论文
跨座式单轨车辆走行轮轮胎
偏磨损数值分析
申请专业学位类别 王猩亟± 学位授予单位 重麽童道太堂
论文提交日期 至Q!量生垒旦2】旦 专业领域名称 扭越王猩 论文答辩日期 2Q】量生量旦墨Q旦
2015年5月30日
万方数据
Numerical
Numerical Analysis on running Tire Partial
Abrasion of Straddle-type Monorail Vehicle
A Dissertation Submitted for the Degree of Master
Candidate:Zhao Dayi Supervisor-Prof.Du Zixue
Chongqing Jiaotong University,Chongqing,China
万方数据
重庆交通大学学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所
重庆交通大学学位论文原创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所 取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发 表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
学位敝作者虢咫火焱 眺衣噼6月,。日
重庆交通大学学位论文版权使用授权书
本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重 庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩 印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。同时授权中国科学技术信息研究所将本人 学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》,并进行信息服务(包括但不限于汇编、 复制、发行、信息网络传播等),同时本人保留在其他媒体发表论文的权利。
学位论文作者签名:粤这式吾支 指导教师签名:
日期:阳$占月,9曰 日期:≯·陴乡月,b日
本人同意将本学位论文提交至中国学术期刊(光盘版)电子杂志社CNKI系列数据库 中全文发布,并按《中国优秀博硕士学位论文全文数据库出版章程》规定享受相关权益。
,/,一一
学位论文作者签名:赵久3父 指导教师签名: 站衫彳
日期:击嗲年6月/汐日 曰期:≯f辟 ‘月 f。日
万方数据
摘
摘 要
重庆市现行跨座式单轨车辆运行时,走行轮轮胎发生了严重的偏磨损现象。 本论文针对此问题,利用ABAQUS有限元软件,以走行轮与轨道面接触状态为切入 点,对走行轮轮胎偏磨损进行了深入研究。
①考虑到走行轮轮胎结构的材料、几何、接触非线性,本论文在橡胶材料模
拟时采用了Mooney—Rivlin本构模型,在带束层与帘线层模拟时采用了加强筋模型。 通过将走行轮轮胎有限元模型的径向、切向、侧向刚度计算结果与轮胎制造公司 提供的实验数据对比,验证了走行轮轮胎和轨道面有限元模型的正确性。
②对走行轮轮胎充气后的应力分布以及变形规律进行了分析。分析可知,带 束层应力值最大,钢圈处次之,最大变形在胎侧部分,胎面橡胶变形较小。对走 行轮轮胎在不同垂向载荷下的轮轨接触状态进行了分析。分析可知,垂向载荷越 大,轮轨接触面积越大,磨损越严重。
③对走行轮轮胎在加速/制动、侧偏、侧倾工况下磨损前后的轮轨接触状态和 胎面节点磨损高度分布规律进行了分析。分析可知,加速/N动工况下,走行轮轮 胎会出现多边形磨损;侧倾、侧偏工况下,走行轮轮胎会出现偏磨损,且随侧偏 角、侧倾角的增加而越严重。
④利用跨座式单轨车辆动力学模型,通过仿真分析得到走行轮轮胎在不同弯
道行驶工况下与轨道面的相互作用力。对不同弯道半径不同运行速度下的走行轮 轮胎磨损前后轮轨接触状态和磨损高度分布规律进行了分析。借鉴汽车轮胎偏磨 损机理的研究成果,对跨座式单轨车辆走行轮轮胎偏磨损机理进行了深入探讨, 得到的结果与实际情况大致相符,对后续研究有一定的指导意义。
关键词:跨座式单轨车辆;有限元;走行轮轮胎;非线性;偏磨损
万方数据
ABASTRACTWhile
ABASTRACT
While Chongqing’S present Straddle-Type Monorail vehicle operating,the uneven wear of its running tire is occurring.The paper focuses on the problem,and further studies the uneven wear of the
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